freonul

Sfaturi pentru alegere

Ce este Freon?

Influența asupra ecologiei

Tipuri și caracteristici ale freonilor

rezumat

Ce este freonul.


Puțini oameni se gândesc la cum funcționează aparatul de aer condiționat și ce secrete ascunde în sine. Este puțin probabil ca un laic să știe asta pentru un aparat de aer condiționat freonul ca benzină pentru mașină. freonul - este un lichid care este utilizat ca substanță de lucru (lichid de răcire) în aparatele de climatizare și alte mașini de răcire. Pentru aparatul de aer condiționat, agentul frigorific acționează ca corpul de lucru al instalației. Dar să privim totul în ordine.

Nu este un secret pentru nimeni că orice echipament care are substanțe chimice prost cercetate în setul său poate conține o amenințare la adresa sănătății umane. În trecut, de multe ori producătorii producau aparate de uz casnic, la care s-au folosit substanțe neutilizate. De exemplu, au fost incluse aparatele de aer condiționat de uz casnic ieftine freonul, care astăzi este considerată periculoasă - R12. În primul rând, freonul R12 este periculos pentru mediu - dăunează stratului de ozon al Pământului. Datorită faptului că acest lucru freonul a influențat situația ecologică a planetei noastre, aplicarea acestui agent frigorific a fost interzisă. Din fericire, echipamentele climatice moderne folosesc o varietate de seifuri CFC-uri, care nu dăunează mediului.

Influența asupra ecologiei.

Pentru a înțelege cât de dăunător acest lucru sau asta freonul pentru ecologie, merită acordată atenție indicatorului privind activitatea de diminuare a stratului de ozon freonul. De exemplu, freon R12, această caracteristică specială a fost de 1,0, în timp ce freonul R22 = 0,05. pentru freon Noua generație (R407C, R410A și R134a) de activitate de diminuare a stratului de ozon, în general, este 0. Aceste cifre indică modul în care freonul Este periculos pentru mediu. Desigur, chiar și modern CFC-uri nu perfecte, dar cercetătorii continuă să lucreze în căutarea caracteristicilor termodinamice ideale și inofensive freonul.

După cum sa menționat deja mai sus, freonul Acesta joacă rolul de agent frigorific în aparatele de climatizare. Agentul frigorific - Acest mediu de încălzire este prin captarea căldurii din zona de răcire și să le schimbe cu aer, apă sau alt mediu schimbate termic. Este clar că fără freonul aerul condiționat nu va putea funcționa. Factori precum costul redus, riscul scăzut de incendiu, eficiența ridicată, toxicitatea redusă sunt foarte importante în alegerea freonul pentru producția de echipamente frigorifice bune. Caracteristicile termodinamice și termofizice sunt una dintre principalele condiții pentru alegerea agentului frigorific. Astfel de caracteristici afectează eficiența, ratele de utilizare și parametrii de proiectare ai aparatului de aer condiționat. De exemplu, freonul R407C este scăzut toxic, are o stabilitate chimică și nu este inflamabil.

Dacă apare o scurgere freonul, atunci afectează în mod invariabil întregul sistem al aparatului de aer condiționat. În acest caz, dacă sistemul de aer condiționat rămâne cel puțin puțin freonul, atunci ar trebui să fie drenat și înlocuit cu unul nou, deoarece în acest caz amestecul freon compoziția se schimbă în legătură cu diferitele proprietăți fizice ale fiecăruia.

Tipuri și caracteristici ale freonilor.

Astfel de caracteristici precum valoarea presiunii la temperaturi de funcționare și tipul de ulei compatibil cu acest agent frigorific sunt, de asemenea, foarte importante. Fiecare tip freonul necesită un set de aplicare a anumitor mărci de ulei compatibile cu agentul frigorific. Dacă gradul de ulei nu se potrivește freonul, compresorul de aer condiționat se va rupe, iar repararea echipamentelor frigorifice de uz casnic este o procedură dificilă și costisitoare. De exemplu, dacă pentru freonul R407C utilizează uleiul mineral folosit pentru freon R22, agentul frigorific nu se va amesteca cu ulei la o temperatură scăzută, și, eventual, exfoliant, amestec cu două faze se formează. Toate acestea pot duce la căderea periodică în zona de lubrifiere a lichidului freonul în loc de ulei, ceea ce face ca compresorul să fie inutilizabil din cauza lubrifierii insuficiente. Mai mult decât atât, uleiul nu se dizolvă freonul, iar la temperaturi scăzute are o viscozitate ridicată, ceea ce provoacă înfundarea tuburilor capilare și întreruperea circulației freonul. Este mai bine pentru freon Modelele R407C sunt potrivite pentru uleiurile esențiale. Se dizolvă ușor și pur și simplu într-un mod similar freonul, dar, din păcate, au neajunsurile lor. Mai întâi de toate, eteric ulei absorbi rapid umezeala, astfel încât în ​​timpul depozitării, transportului sau reumplerea uleiului ar trebui să procedeze cu precauție la ulei sintetic nu intră în contact cu picăturile de apă sau aer umed. De asemenea, ar trebui să instalați cu atenție aparatele de aer condiționat și să le împiedicați să intre în contact cu mediul umed. Pentru a îndeplini toate aceste cerințe, vă sfătuim să vorbiți direct la experți care pot ajuta la a face instalarea sau înlocuirea uleiurilor și freon.

Aș dori, de asemenea, să menționez că datorită presiunii ridicate de funcționare, modernă CFC-uri Modelele R407C, R410A și R134a pot costa mult mai scumpe decât versiunile vechi de agenți frigorifici. De exemplu, presiunea de lucru a freon R22 la o temperatură de + 43 ° C este de 16 atm. Și în modelul R410A - aproximativ 26 atm. Datorită aceluiași factor, toate componentele și părțile aparatului de aer condiționat cu freonul R410A ar trebui să fie fabricat din materiale mai durabile, ceea ce duce la o creștere a costului întregii fabrici datorită consumului mai mare de cupru.

Pentru aplicarea cu succes a tehnologiilor moderne freon calificarea unui specialist competent în toate nuanțele agenților frigorifici existenți este importantă. Punerea în aplicare a tranziției către noi CFC-uri Modelele R407C, R410A și R134a reprezintă un nou nivel al procesului tehnologic. Un bun exemplu de companii care îngrijesc mediul și care produc aparate de aer condiționat din noua generație va fi DAIKIN Corporation. Această companie a fost una dintre primele companii care apelează la producția de aparate de aer condiționat cu ajutorul unor sisteme noi freon. DAIKIN a contribuit la simplificarea serviciului deoarece a dezvoltat aparate de aer condiționat, cu excepția realimentării sistemului, simplificând procedurile de instalare și operare. Acum, funcția de autodiagnosticare a aparatului de aer condiționat, care ajută la controlul corectitudinii instalării, este un lucru obișnuit. Această inovație va împiedica ruperea la începutul întregului sistem în caz de instalare incorectă a aparatului de aer condiționat.

Rezumat.

În concluzie, aș dori să observ că modelele de noi freon utilizate pe scară largă în vest, dar în Rusia utilizarea modelelor vechii generații este norma. Poate că în viitor toate țările și producătorii vor trece la modern CFC-uri. Cu toate acestea, în statul nostru, ambele modele freon R22 și CFC-uri modelele R407C, R410A și R134a. În orice caz, sistemele climatice bazate pe date freon nu reprezintă o amenințare pentru om sau pentru natura. Și alegerea acestei sau a acelei componente a aparatului de aer condiționat, cum ar fi freonul, de exemplu, este întotdeauna a ta. Specialiștii noștri sunt bucuroși să vă ajute să alegeți, să instalați și să înlocuiți freon.

Ce freon să alegi balsamul?

Care este diferența dintre diferiți agenți frigorifici?

Când alegeți sistemul de răcire cu aer din magazin, în descrierea diferitelor aparate de aer condiționat sunt indicate diferite mărci freon. Într-un sistem separat, gradul de refrigerant este R-22, iar pentru altul, de exemplu, R-407. Ce tip de agent frigorific trebuie ales?

Mai multe informații despre Freon aici.

poveste

Primul aparat de aer condiționat din cameră, lansat în 1929 de General Electric, a lucrat pentru (dăunătoare sănătății) amoniac. Acest element chimic este dăunător sănătății umane, ceea ce a împiedicat în mare măsură dezvoltarea tehnologiei de refrigerare.

În 1931, a fost sintetizat primul refrigerant inofensiv - freon. După aceea, au fost create mai mult de patruzeci de tipuri diferite de Freon, diferite în ceea ce privește proprietățile și compoziția chimică. Cele mai ieftine și mai eficiente au fost R-11, R-12, care de mult timp au fost utilizate pe scară largă în echipamentele de refrigerare. Este adevărat că, în ultimii 15 ani, ei și-au pierdut favoarea din cauza proprietăților lor de diminuare a stratului de ozon.

În general, evoluția rapidă a agenților frigorifici în ultimii 15 ani se datorează în principal problemelor de mediu. Agenții frigorifici utilizați în aparatele de climatizare și frigidere au fost identificați ca principalii vinovați ai găurilor de ozon cunoscute (mulți oameni de știință susțin că nu este așa).

De fapt, acest lucru este sau nu de fapt, dar în 1987 a fost adoptat Protocolul de la Montreal, limitând utilizarea substanțelor care diminuează stratul de ozon. Conform acestui document, producătorii sunt forțați să renunțe la utilizarea de freon R-22, care acum utilizează aproape 90% din toate aparatele de climatizare. În majoritatea țărilor europene, vânzarea de aparate de aer condiționat pe acest freon a încetat din 2005. Și multe modele noi sunt deja livrate în Europa doar pe noile mărci Freon - R-407C și R-410A.

Tipuri compuse de agenți frigorifici.

Spre deosebire de speciile vechi freon, R-407C și R-410A sunt amestecuri de freoni diferiți, deci mai puțin convenabili pentru a funcționa.

Astfel, compoziția R-407C, creată în locul R-22, include trei componente: R-32 (23%), R-125 (25%) și R-134a (52%). Fiecare dintre ele dă agentului frigorific anumite proprietăți: primul contribuie la creșterea productivității, al doilea nu permite aprinderea amestecului, al treilea determină presiunea de lucru în circuitul refrigerant.

Chiar și cu o ușoară scurgere a unui astfel de amestec, raportul de masă dintre elementele chimice ale amestecului este întrerupt. Astfel, atunci când circuitul refrigerant este depresurizat, aparatul de aer condiționat nu poate fi alimentat pur și simplu, dar reziduurile de agent frigorific trebuie evacuate și înlocuite cu unul nou. Acesta este ceea ce a devenit principalul obstacol în calea răspândirii unui astfel de freon.

Problema este că colecția de Freon vechi este o sarcină foarte dificilă, care necesită disponibilitatea de echipamente scumpe și voluminoase, iar comandantul care face această operațiune trebuie să aibă o înaltă calificare.

Freonul R-410A, format din R-32 (50%) și R-125 (50%) este condiționat izotrop. Aceasta înseamnă că, odată cu scurgerea, amestecul practic nu își schimbă raportul de elemente chimice, astfel încât sistemul de răcire cu aer poate fi pur și simplu reumplut. Cu toate acestea, R-410A nu are nici un dezavantaj. Faptul este că piesele compresorului de aer condiționat sunt lubrifiate cu un ulei special dizolvat în freon.

Pentru fiecare freon este necesar să se aplice o marcă strict definită de ulei, care este compatibilă cu agentul frigorific utilizat. În cazul umplerii necorespunzătoare a uleiului, probabilitatea de ruinare a compresorului (cea mai importantă parte a aparatului de aer condiționat) crește aproape la 100%. Spre deosebire de R-22, care este foarte solubil în ulei convențional, noii agenți frigorifici implică utilizarea uleiului de poliester sintetic.

Ce înseamnă acest lucru în practică?

Uleiul de poliester are un dezavantaj foarte important - absoarbe rapid umezeala, în timp ce își pierde proprietățile. Mai mult decât atât, în timpul depozitării, transportului și umplere trebuie eliminate, nu numai pătrunderea umidității de condens, dar contactul cu aerul umed din care uleiul este activ absoarbe apa. În plus, nu dizolvă orice produse petroliere și compuși organici, care devin potențiali poluanți.

Există încă timp, echipamentul foarte climatic pe R-410A la aceeași performanță se obține în mod semnificativ mai scumpe. Acest lucru se datorează presiunii de lucru mai mari. Astfel, atunci când temperatura de condensare 43 0 C, de la R-22 este de aproximativ 16 atm, în timp ce R-410A -. Aproximativ 26 atm. Din această cauză, toate sau părți ale circuitului de răcire al sistemului pe R-410A ar trebui să fie mai durabil, etanș. Acest lucru crește semnificativ consumul de material și face întregul sistem mai scump.

De asemenea, este de remarcat faptul că agenții frigorifici favorizați de ozon sunt mult mai scump decât agenții frigorifici convenționali. Deci, pentru un kilogram de R-410A va trebui să se întindă de 7 ori mai mult decât un kilogram de R-22 obișnuit. Puțin mai ieftin decât modelul R407C, care este transferat în mod activ la gama semi-industrială de echipamente. Va exista o diferenta de 6 ori, și având în vedere faptul că, pentru orice scurgere trebuie să fie drenat, costul real al Freon va crește considerabil. și ar trebui să țină seama de faptul că, odată cu creșterea presiunii de lucru cantitatea de scurgere în mod inevitabil, crește pe măsură ce puterea de lipire, și cei mai mulți compuși important laminate rămâne aceeași.

Deci, ce agent frigorific să alegeți?

Având în vedere cele de mai sus, este de până la tine să decideți care Freon va lucra aparatul dumneavoastră de aer condiționat. Este important să înțelegeți în mod clar următoarele:

  • Condițiile pentru noul freon pentru calitatea muncii sunt aceleași ca la R-22.
  • Astăzi, o astfel de îngrijire pentru mediu nu poate face decât rău.
  • Freonii noi au o fluiditate extrem de ridicată, astfel încât probabilitatea de scurgere și oprirea aparatului de aer condiționat crește chiar și în cazul unei instalații de înaltă calitate și precise.
  • Sistemele cu un nou freon sunt aproape întotdeauna mai scumpe decât analogii pe un agent frigorific vechi.
  • importantDacă vă decideți să cumpere instalația de aer condiționat de pe R-410A la un preț foarte scăzut, adică sub media, să fie pregătită pentru faptul că, atunci când prejudiciul aparat de aer condiționat pentru a vă nimeni nu va veni pentru a rectifica situația. Curțile nu ajută la capturarea "profesioniștilor" de o zi. Prin urmare, elemente noi din piața "aer condiționat" ar trebui să fie achiziționate numai de la companii serioase.
  • Până în prezent, și nu există dovezi de încredere că este freon R22, utilizat în cele mai moderne instalații de refrigerare, distruge stratul de ozon. Există zvonuri că cauza discriminării R22 este pur interesul economic al producătorilor.

freonul

Potrivit dicționarului, CFC-uri - halogenoalcani, derivați ai hidrocarburilor saturate care conțin fluor. Printre hidrocarburi se utilizează cel mai adesea metan și etan. Freonii sunt utilizați ca agenți frigorifici pentru frigidere, care sunt, inclusiv sistemele de aer condiționat. Dacă spunem un pic mai ușor, agentul frigorific este o substanță de lucru care, în timpul fierberii sau expansiune izometrică ia căldură de la obiect răcit și mai departe, după comprimare, trimite un suport sub formă de condens. Agentul frigorific este astfel un tip de lichid de răcire. Așa cum s-a menționat mai sus, freonii conțin atomi de fluor și conțin, de asemenea, clor și brom. Freoanele sunt produse la scară industrială, și numără aproximativ 40 de tipuri diferite.

Se poate argumenta acest lucru freonul pentru aparatul de aer condiționat - acesta este același benzină pentru mașină. Împreună cu Freon, se folosesc uleiuri speciale, care sunt necesare pentru lubrifierea componentelor compresorului care se freacă una de cealaltă. Cei care au echipamente climatice ar trebui să-și amintească Ra și bine - pentru fiecare grup de freoni numai anumite uleiuri sunt potrivite.

Să ne uităm la freonii care sunt folosiți și folosiți mai devreme în domeniul tehnologiei climatice. Cel mai utilizat pe scară largă a fost Freon R-22. În lumea de astăzi, se referă la agenți frigorifici interzise pentru mașini frigorifice, deoarece pentru a dovedi „Protocolul de la Montreal privind substanțele...“ faptul că R-22 distruge stratul de ozon. Programul ONU prevede o reducere treptată a producției și utilizării acestui tip de freon. Împreună cu R-22, Freon R-12 este recunoscut ca fiind cel mai periculos dușman pentru stratul de ozon printre agenții frigorifici, deci ar trebui în general să părăsească piața climatică. Ce se întâmplă de fapt.

Până în prezent, în ciuda faptului că majoritatea producătorilor se deplasează departe de crearea de sisteme de aer condiționat folosind freon R-22 în Europa, o serie de companii rusești în vânzările de echipamente HVAC, este încă o ofertă activă de R-22 pentru clienții săi ca agent frigorific pentru aparatele de aer condiționat.

R-407C și R-410A - freone, care au venit să înlocuiască refrigeranții interzisi, considerați tradiționali. Noi dezvoltări nu se referă la substanțe care sunt uniforme în tip - sunt amestecuri de diferite tipuri de freoni. O astfel de compoziție calitativă impune o serie de dificultăți în utilizarea acestor freoni. Agentul frigorific R-407C, care a devenit o alternativă la R-22, constă din următorii Freoni în raportul lor procentual:

Fiecare componentă a amestecului de freon R-407C este responsabil pentru furnizarea anumitor proprietăți. Astfel, R-32 permite creșterea productivității echipamentului, R-125 exclude situația de aprindere în interiorul aparatului de aer condiționat și R-134a - organizează o anumită presiune de lucru în circuitul de refrigerare.

Principalul dezavantaj care împiedică distribuirea pe scară largă a acestor grupuri freon (R-407C și R-410A) este costul ridicat și crearea unei presiuni mai mari, comparativ cu operarea freonului R-22. Aceasta este, de exemplu, la o temperatură de + 43 ° C, presiunea în sistemul de climatizare cu freon R-22 este de 16 atmosfere, iar în cazul lui R-410A această valoare este deja de 26 atmosfere. Pe lângă cele de mai sus, trebuie remarcat faptul că noile tipuri de agenți frigorifici necesită manevrare mai calificată: au nevoie de depozitare, transport, precum și realimentarea și realimentarea. De asemenea, prin folosirea noilor freoni, este necesar să se utilizeze uleiuri sintetice noi, nu cele care au fost utilizate anterior (uleiuri minerale).

Dacă există scurgeri de agent frigorific R-407C, care sunt inevitabile (așa numita scurgere normability) presupune ieșirea neuniformă a circuitului de agent frigorific în fracțiunile de aer condiționat, și anume compoziția optimă a substanței de lucru în modificările sistemului. Prin urmare, sistemul de aer condiționat, în acest caz, suficient pentru a alimenta - deja se va schimba procentul în frigorifici amestec R-407C. În acest caz, ar trebui să evacuați tot agentul frigorific din sistem și să umpleți circuitul cu o nouă porțiune de freon. Acesta a fost principalul obstacol în calea răspândirii lui R-407C. Tot ceea ce contează este faptul că colectarea freon vechi - un proces laborios care necesită nu de mult de calificare ca înaltă calificare.

Agentul frigorific R-410A este format din două freoni: R-32 (50%), R-125 (50%). Este condiționată izotropă, cu alte cuvinte, orice scurgere ușoară de agent frigorific nu va conduce la o modificare a compoziției calitative (procentuale) a amestecului. Și asta înseamnă că sistemul de aer condiționat cu agent frigorific R-410A asigură alimentarea cu combustibil. Dar nimic nu este perfect. Dezavantajul este ca fiecare parte a compresorului este imprastiata cu un ulei special, care, asa cum am mentionat mai sus, merge impreuna cu freonul. Dacă este greșit să combinați marca de ulei și tipul de freon, atunci puteți distruge cu ușurință inima aparatului de aer condiționat - compresorul. Deci, atunci când utilizați noi tipuri de agenți frigorifici, ar trebui să selectați gradul de ulei cu precizie deosebită. Uleiurile sintetice din poliester sunt potrivite pentru R-407C și R-410A.

Cum să reîncărcați aparatul de aer condiționat - instrucțiuni

După instalarea sau repararea sistemului de separare intern, circuitul de lucru este umplut cu agent frigorific - o substanță specială care se evaporă la temperaturi negative. Conform listelor de prețuri publicate pe Internet, prețul acestui serviciu începe de la 2000 de ruble (35 cu. E.). O opțiune alternativă este să salvați și să rezolvați problema singură. Vă oferim să luați în considerare 3 întrebări: când devine necesar să alimentați aerul condiționat cu freon, cât costă să închiriezi echipament și cum să faci singur munca.

Cât de des să reîncărcați răcitorul de acasă

Injecția de freon în sistemul split este efectuată în trei cazuri:

  • în procesul de instalare sau reinstalare într-o locație nouă;
  • după reparare, implicând deconectarea liniilor Freon;
  • ca rezultat al scurgerii agentului frigorific din circuit.

Pentru referință. Aparatele de climatizare mobile și ferestre, executate sub formă de monobloc, practic nu au nevoie de umplere suplimentară a freonului. Tuburile scurte, montate în fabrică, se află în interiorul carcasei și nu sunt accesibile instalatorilor "răsuciți". Un alt lucru este un răcitor de mașină, supus vibrațiilor și, mai des, pierzând agentul frigorific.

Coolere - monoblocurile sunt mult mai puțin probabil să piardă freonul gazos decât să se despartă de comunicațiile externe

De fapt, după instalarea unui nou aparat de aer condiționat, nu este nevoie să umpleți freonul - producătorul împinge gaz în unitatea exterioară. În mod similar, apar master-abilități competente - când se repară sau se demontează o despicare, lichidul de răcire este pompat la schimbătorul de căldură al modulului extern. Primele două cazuri implică pierderea unei substanțe din cauza unor acțiuni nereușite.

Pentru cantitatea insuficientă de Freon din sistemul unității climatice indicați următoarele caracteristici:

  • eficiența răcirii scade - ventilatorul unității interioare conduce aer cald;
  • Compresorul funcționează în regim de încărcare maximă fără întrerupere;
  • aparatul de aer condiționat al invertorului intră în eroare și este adesea oprit (afișajul afișează codul de eroare);
  • situată pe blocul exterior al portului de serviciu, unde vine linia de lichid, acoperită cu gheață;
  • sub influența presiunii freonului asupra compusului care se scurge, a apărut petrol;
  • înghețarea evaporatorului modulului intern.

Notă. Porturile de service ale sistemului de împărțire se află sub capacul de pe peretele lateral al unității exterioare. Două linii principale sunt conectate la ele, unde freonul circulă în stare lichidă și gazoasă. Diametrul tubului de lichid este mai mic decât cel al tubului de gaz.

Setul complet de consecințe - portul de serviciu pentru gaze în ulei, lichidul a fost acoperit cu mistreț, în fotografia din dreapta - evaporatorul înghețat al unității interioare

Pe video și pe site-urile companiilor implicate în instalarea frigiderelor există o recomandare: aparatele de climatizare de uz casnic trebuie alimentate aproape în fiecare an. De fapt, split-ul instalat corect se deservește în liniște fără a fi alimentat timp de 3-5 ani, deoarece prin conexiuni fiabile, un volum mare de agent frigorific nu poate ieși.

Dacă semnele de mai sus sunt observate frecvent, trebuie să dezasamblați articulațiile și să verificați calitatea rolei. Căsătoria în fabrică în interiorul unităților este o raritate chiar și pentru "chinezii".

Prin urmare, sfatul: aveți grijă de dressing, atunci când este cu adevărat necesar. Dar trebuie să curățați aerul condiționat în fiecare an.

Echipamente și materiale pentru muncă

Pentru a efectua o realimentare independentă a sistemului de distribuție la domiciliu, cumpărați sau, mai bine, închiriați un set mic de echipamente:

  • pompă de vid în două trepte, echipată cu o supapă de reținere;
  • Manometru cu fereastră de inspecție și un set de furtunuri;
  • cantare electronice pentru podea;
  • chei de carob si hexaedroni in dimensiunea de 5-8 mm (probabil, va fi intr-o economie de casa).

Notă. Modelele de pompe echipate cu o supapă de reținere nu "aruncă" propriul lor ulei în conductele freon în timpul funcționării.

Apoi, trebuie să alegeți freonul potrivit pentru aparatul de aer condiționat, concentrându-se pe plăcuța de identificare a fabricii de pe unitatea externă sau instrucțiunile pentru folosirea coolerului. Plăcuța indică clasa de agent frigorific și norma de încărcare, exprimată în kilograme (sau grame).

La alegerea tipului de agent frigorific, folosiți linii directoare:

  1. Cumpărați freonul indicat pe etichetă, alte mărci nu vor funcționa. Cel mai comun gaz cu două componente este R410a, mai puțin obișnuit este R22 sau R134a (în mașini). Chladon R12 este considerat învechit și, prin urmare, retras din producție.
  2. Când închiriați un colector manometric, asigurați-vă că informați despre marca frigorificului utilizat. Dispozitivul și furtunurile care au funcționat cu Freon R22 nu pot fi utilizate pentru realimentarea gazului R410a, deoarece au fost completate cu diferite uleiuri - pe bază minerală și, respectiv, sintetică.
  3. Pentru a conecta stația manometrică la porturile de serviciu ale sistemului de împărțire care funcționează cu refrigerant R410a, se utilizează un adaptor special.
  4. Calculați greutatea agentului frigorific cu o marjă. Purjarea furtunurilor va dura aproximativ 50 de grame plus 30 de grame pentru fiecare metru suplimentar de autostradă dacă lungimea lor depășește 3 m.
  5. Pentru majoritatea aparatelor de aer condiționat instalate în apartamente, 1 kg de freon este suficient, luând în considerare stocul. Puteți să o închiriați cu o sticlă sau să o cumpărați într-un recipient separat.
Sifonul vă permite să pompați agentul frigorific lichid prin tub, puneți rezervorul cu capul în jos, nu este necesar

Unele tipuri de cilindri au un sifon încorporat, reprezentat în diagramă. Nu este nevoie ca aceste rezervoare să fie transformate pentru a umple lichidul de răcire într-o stare lichidă. Întrebați despre tipul de container de la vânzător sau proprietar.

Clarificare. Cilindrii, încărcați cu gaz R410a, sunt vopsite în roz, freon R22 - verde.

Există un dispozitiv electronic specializat care detectează defectele mici în țevi și îmbinări, un detector de scurgeri. Dacă eficiența răcirii a scăzut, dar nu există scurgeri evidente în aparatul de aer condiționat, aparatul va ajuta la găsirea unei fistule de dimensiunea unui păr uman. Dacă este necesar, dispozitivul poate fi închiriat, cumpărat - scump și inutil.

Economii comparativ cu apelul comandantului

Cunoscând necesitatea materialelor și a echipamentelor, este ușor de calculat cât de profitabil este alimentarea cu aer condiționat a aparatului de aer condiționat. Costul chiriei este luat pe resursele de internet ale companiilor care oferă acest serviciu în regiunea Moscovei:

  • vid pompă + colector cu furtunuri - 700 freca. pe zi (12,5 cu e.);
  • un set complet, care include un cilindru de gaz, o stație manometrică și o pompă, de la 1000 ruble pe zi (18 dolari SUA);
  • cel mai scump tip de freon - R410a - 650 de ruble. pentru 0,6 kg (12 cutii e.).

Notă. Prețurile sunt luate începând cu 1 martie 2018. În paranteze, echivalentul este dat în unități convenționale, deoarece costul serviciilor variază în timp.

Să luăm în considerare o opțiune mai scumpă - închirierea de echipamente plus cumpărarea de freon: 700 + 650 = 1350 ruble. (24,5 cu). Costul minim al sistemelor separate de realimentare, declarat de diverse companii, este de 2000 de ruble. (35 cu). Beneficiul operațiunilor independente de umplere nu este prea ridicat - 650 de ruble. sau 10,5 y. e.

Luați în considerare un număr de factori contradictorii:

  1. Pentru a închiria echipamente și dispozitive, trebuie să vă petreceți timpul personal.
  2. Prețurile indicate pe Internet pot fi subevaluate din motive de atragere a clienților sau pur și simplu depășite.
  3. De multe ori, compania percepe costuri suplimentare pentru plecare sau facturi pentru fiecare lucrare separată - aspirarea, diagnosticarea și realimentarea.
  4. Există posibilitatea ca maeștrii "ieftini" să-și îndeplinească lucrul prost și după un an, se va evapora din nou stratonul.
  5. Nu sunt incluse în costul de închiriere a cântarelor electronice. Este permisă utilizarea unei scale de bucătărie de birou, proiectată să măsoare o masă de până la 20 kg cu o precizie a afișajului de până la 1 gram.

Prin urmare, concluzia: injecția Freon independentă făcută în mod corespunzător este mai preferabilă decât contactarea unei companii care furnizează servicii la un preț redus. Munca profesioniștilor experimentați este costisitoare.

Tehnologia de realimentare în funcție de greutatea agentului frigorific

Esența metodei constă în înlocuirea completă a freonului - gazul vechi trebuie ventilat în atmosferă și, în loc de acesta, se toarnă în frigider proaspăt. Pentru începători, aceasta este opțiunea cea mai acceptabilă - numai un maestru experimentat este capabil să determine agentul frigorific rămas în sistem și să reîncarce cu exactitate cantitatea lipsă. Alte modalități de descărcare vor fi descrise mai jos.

Conectarea colectorului la porturile modulului extern

Consiliul. Înainte de realimentare, eliminați problema care a cauzat pierderea gazului vechi. În mod ideal, sistemul de separare trebuie supus unei proceduri de testare a presiunii cu azot pompat la presiunea maximă specificată în certificatul de produs (de obicei 25-30 bar).

Prezentăm instrucțiunile privind umplerea aparatului de aer condiționat cu freon în funcție de greutate:

  1. Scurgeți vechiul agent frigorific în atmosferă în orice mod convenabil - prin tubul de deșurubare sau prin bobina portului de serviciu. Eliberați gazul încet, pentru a nu pierde uleiul. În procesul de golire cu hexaedru se deschid ambele macarale, ascunse sub piulițe de protecție.
  2. Închideți robineții și conectați furtunul stâng al stației manometrice (albastru) la bobină. Asigurați-vă că și robinetele distribuitorului sunt închise.

Plan de cablare pentru evacuare

  • Conectați furtunul de culoare galbenă la fitingul pompei de vid, porniți unitatea. Deschideți supapa de joasă presiune din stânga (în partea stângă a diagramei) și urmați contorul de vid - săgeata trebuie să scadă sub zero și să afișeze valoarea minus 1 bar. Deschideți de asemenea supapele de pe porturile de serviciu.
  • Scoateți circuitul Freon timp de 20 de minute. După oprirea pompei, așteptați o jumătate de oră, urmărind manometrul. Dacă acul se mută înapoi la zero, căutați o scurgere.
  • Schimbați furtunul de la pompă la cilindru, închideți robinetul stâng al colectorului. Deschideți robinetul rezervorului cu câteva rotații și suflați furtunul cu freon. Operația este simplă: deschideți poarta dreaptă a stației (presiune înaltă) timp de o secundă.

    Vasul de realimentare este conectat prin același furtun cu pompa de vid

  • Montați cilindrul la scară corectă și resetați afișajul la zero. Deschideți din nou supapa de distribuție din stânga și monitorizați reducerea masei de gaz pe balanță. Când afișajul indică cantitatea necesară de agent frigorific, închideți supapa.
  • Închideți ambele supape de pe porturile de serviciu, deconectați orificiul de la mosor și verificați funcționarea sistemului split.
  • Vasul standard cu agent frigorific R410 trebuie răsturnat

    Un punct important. Freonul R410a este turnat numai într-o stare lichidă, astfel încât balonul este plasat pe cântare cu capul în jos. În timpul alimentării cu combustibil, este ușor să vedem depășirea substanței în geamul de vedere al colectorului. Dacă rezervorul este echipat cu un sifon sau dacă agentul frigorific R22 este pompat, nu este necesar să rotiți cilindrul.

    În procesul de lucru, este important să nu confundați succesiunea operațiilor și să nu deschideți accidental circuitul umplut. Timpul minim de evacuare este de 20 de minute, în această perioadă pompa trage din sistem nu numai aer, ci și umiditate, capabilă să dăuneze compresorului. Cum de a alimenta aer conditionat cu freon R410a, uita-te la video:

    Alte metode de injectare a gazului

    Deoarece o schimbare completă a gazelor implică unele costuri, comandanții de refrigerare aplică astfel de metode de realimentare a freonului în sistemul split:

    • temperatura de supraîncălzire;
    • pe presiunea agentului de răcire din aparatul de aer condiționat;
    • pe consumul curent al compresorului.

    Pentru reumplere freonul este foarte important să înțelegem cât de mult gaz este lăsată în sistem, compresorul și două schimbătoare de căldură. Răspunsul exact oferă doar o primă metodă: cu ajutorul unui termometru de contact sau distanța măsurată pirometru temperatură efectivă de agent frigorific la compresor este pornit și este comparată cu o valoare scală dorită (cu punct de fierbere a agentului frigorific corespunzător) depus pe stația de ecartament.

    Scara temperaturilor de fierbere a agenților frigorifici de diferite tipuri este marcată pe contor. Valoarea efectivă a presiunii este de 5,4 Bar, gradul R22 trebuie fiert la + 8 ° C

    Dacă diferența dintre temperatura reală și valoarea indicată de săgeata de pe scară depășește 8 grade, freonul în circuit nu este suficient. Comandantul adaugă agentul frigorific în porții mici și măsoară din nou temperatura. Când diferența este mai mică de 5 ° C, există o reumplere - trebuie să sângeți excesul de gaz.

    Deoarece presiunea agentului de răcire și a curentului din circuitul compresorului depinde de mulți factori și se schimbă în mod constant, este imposibil să se determine exact restul Freonului. Nu recomandăm utilizatorilor noi să utilizeze aceste metode, pentru a nu dezactiva cea mai scumpă unitate - compresorul.

    Sfaturi pentru ultimul

    Cel mai probabil, o realimentare independentă a sistemului divizat nu va aduce mult câștig financiar, doar satisfacție morală și experiență care va fi utilă în viitor. Pentru a nu face greșeli, ascultați următoarele recomandări:

    1. Acordați o atenție deosebită căutării scurgerilor și evacuării. Este mai bine să vă petreceți timpul reproiectând conexiunile laminate ale tuburilor de cupru decât să pierdeți din nou freonul.
    2. Luați-vă timpul și nu uitați să închideți supapele în ordinea corectă.
    3. Curățarea furtunurilor din aer este strict obligatorie - este imposibil să obțineți umiditate și oxigen în interiorul conturului.
    4. Înainte de a deconecta furtunurile de la aparatul de aer condiționat, închideți supapa cilindrului și îndepărtați restul duzelor prin stația manometrică.

    Maestrul de refrigerare nu durează mai mult de o oră pentru a umple procedura, ar trebui să alocați de două ori mai mult timp pentru a finaliza lucrarea. Consultați instrucțiunile de descărcare a lui Freon R22, prezentate în ultimul videoclip.

    Freon pentru aparatele de aer condiționat: tipuri și caracteristici

    Dacă dețineți un aparat de aer condiționat sau visați să îl cumpărați, acest articol va fi foarte util pentru dvs. deoarece va lua în considerare următoarele întrebări: ce este freonul, ce fel de existență există, cum este folosit în aparatele de climatizare.

    Ce este Freon și care sunt proprietățile lui

    CFC-uri sau chillone Sunt hidrocarburi care sunt utilizate în mod activ în diferite industrii. Practic, ele sunt utilizate în fabricarea de refrigerare (frigidere, aparate de aer condiționat, congelatoare). De mult timp, chiar cuvântul "freon" înseamnă absolut orice agent frigorific, de fapt "freon® "este numele unei hidrocarburi specifice brevetate, ale cărei drepturi aparțin faimosului produs al companiei americane DuPont. În URSS, agenții frigorifici au fost chemați într-un singur cuvânt - chladones.

    În total, astăzi există aproximativ 50 de tipuri de refrigerones cu proprietăți specifice și domenii de aplicare. Acest articol va lua în considerare pe aceia dintre aceștia care sunt utilizați în funcționarea aparatelor de climatizare. În primul rând, aflați care sunt proprietățile lor.

    Proprietăți fizice

    Cea mai importantă proprietate a freonilor, datorită căreia există posibilitatea utilizării lor în producerea unităților de refrigerare - abilitatea de a absorbi și elibera căldura din mediul înconjurător. Freonii sunt, de regulă, gaze sau lichide fără culoare și miros. Acestea se caracterizează prin solubilitate bună în solvenți organici nepolari, aproape insolubili în apă.

    Proprietăți chimice

    Freonii sunt substanțe chimice inerte, deci nu sunt inflamabile sau explozive. Dar dacă unele dintre speciile lor sunt încălzite la 250 ° C, atunci gazul toxic fosgen COCI2.

    Cum afectează freonul stratul de ozon?

    Freonii care conțin clor și brom sunt extrem de dăunători stratului de ozon al Pământului. În plus, freonii sunt favorabili pentru dezvoltarea efectului de seră pe planeta noastră. Astfel de rezultate negative ale producerii și utilizării acestor substanțe au dus la interzicerea producției de freoni "nocivi" din 1987 prin Protocolul de la Montreal, iar producătorilor lor li sa cerut să se îndrepte către industrii mai puțin dăunătoare. În SUA și Europa, freonul R-22 a fost interzis în 2010, în Rusia - din 2015.

    Acum, există o tendință spre o tranziție completă la o producție inofensivă de natură a freonilor, de exemplu, cum ar fi R410a și R32a.

    Tipurile de freoni utilizate în aparatele de climatizare

    Dacă trebuie să alimentați sau să alimentați aerul condiționat, atunci puteți alege una dintre mai multe tipuri de freoni:

    1.Freonul R22 (Chladon 22). Acest agent frigorific este utilizat în sistemele în care răcirea este necesară la temperaturi foarte scăzute, de exemplu în frigiderele industriale și de uz casnic, în frigiderele auto și marine, în aparatele de climatizare de uz casnic și industrial. În cazul apariției acestui freon, se va produce evaporarea treptată. Avantajul acestui agent frigorific este costul relativ scăzut al unității de răcire și al componentelor. Freonul R22 poate fi utilizat pentru reumplerea parțială sau completă a aparatului de aer condiționat. Această substanță are o parte negativă - acesta este răul pe care îl are pentru mediul înconjurător, astfel încât utilizarea sa nu este încurajată de ecologiști.

    2. Freon R410A nu conține clor și, prin urmare, este în siguranță pentru stratul de ozon al Pământului. Acest Freon - o nouă generație, dacă îl comparați cu ceea ce sa discutat mai sus. Acest tip de freoni a fost recunoscut rapid și este acum utilizat în mod activ pentru umplerea echipamentelor frigorifice pentru uz casnic și industrial, diferite aparate de aer condiționat. Freonul 410 include două componente diferite. Dacă scurgerea este de 40% sau mai mult, atunci sistemul trebuie să fie complet reîncărcat. În cazul alimentării aerului cu o astfel de scurgere semnificativă, tehnica nu va funcționa în mod stabil, ceea ce va duce la o schimbare a interacțiunilor componentelor Freon între ele.

    3. Freon R-407C include trei tipuri de freoni, fiecare are funcții proprii: R32 - asigură o bună performanță a întregului sistem, R125 - garantează siguranța la foc a muncii, R134a - este responsabil pentru presiunea totală în circuitul de lucru. În cazul scurgerii freonului de la aparatul de aer condiționat, este necesar să îl reîncărcați, este necesar, deoarece freonii se evaporează neuniform, ceea ce înseamnă că balanța acestora este perturbată.

    Citiți mai multe despre Freon R-407C.

    4. Freonul 134A este un gaz incolor, este înlocuit cu R12. Este non-toxic, neinflamabil la temperaturi de funcționare. Cu toate acestea, dacă sistemul nu este sigilat, atunci când aerul intră, se pot forma amestecuri combustibile. Este imposibil să se amestece freonele R134a și R12, deoarece acest lucru duce la formarea unui amestec azeotropic cu fracțiile de masă ale componentelor de 50x50% și presiune ridicată. Vaporii saturați ai acestui agent frigorific au o presiune mai mare decât cea a lui R12 - 1,16 și respectiv 1,08 MPa la 45 ° C. Efectul flacării conduce la descompunerea lui R134a, care are ca rezultat formarea unor astfel de compuși periculoși pentru oameni, cum ar fi hidrogen fluorura. Temperatura de injectare a freonului R134a este scăzută - în medie cu 8-10 ° C mai mică decât pentru R12, vaporii saturați au și valori scăzute de presiune.

    5. Freon 404A. Este, de asemenea, un amestec de rafinatoare, similar cu cel dezinfectat, capabil să mențină o stabilitate ridicată a compoziției de tipul r502, chiar dacă a existat o scurgere sau dacă balsamul a fost reumplut. Astfel de proprietăți ale acestei hidrocarburi fac din acesta unul dintre cele mai sigure și mai stabile soluții în ceea ce privește caracteristicile tehnice. Freonul 404 nu afectează negativ starea stratului de ozon.

    Aprinderea freon r404a nu apare la nici o temperatură. În compoziția acestui agent frigorific, fiecare freon are o puritate de 99,9%.

    6. Freonul 32, Dacă îl comparați cu R410A, atunci este cu 30% mai puțin vâscos și dens. O densitate mai mică conduce la un consum redus al acestui freon. O valoare mai mică a vâscozității îmbunătățește eficiența globală a sistemului cu 5%. Valorile scăzute ale densității și vâscozității au un efect pozitiv asupra capacității de răcire a plantei (aproximativ 4%). Freon R32 relativ nou are un potențial de încălzire globală mai scăzut (cu 65% mai puțin față de R410A), ceea ce înseamnă că nu este la fel de periculos pentru mediu.

    Citiți mai multe despre Freon R32.

    7. Freon 507A - reprezintă un amestec azeotropic, care în proprietățile sale practic nu se deosebește de un component. Comparativ cu R404A, nu are probleme cu separarea componentelor. În timpul realimentării, Freon R507 poate fi în stare lichidă sau gazoasă, ceea ce permite alimentarea cu aer condiționat a aerului în caz de scurgeri sau după reparații. Sistemul poate fi umplut cu ambele R507 și R404A, amestecul va satisface încă specificațiile chiar și în cazul unei scurgeri semnificative de agent frigorific. Practica arată că, dacă sistemul R507 este reîncărcat, funcționarea acestuia va fi mai eficientă. În general, agenții frigorifici sunt amestecate nu este recomandată excepție - R507 și R404A, care atunci când se umple simultan în instalația de aer condiționat reduce eficiența, acest lucru se datorează asemănării lor și compatibilitate ridicată (un amestec de R134a R404A conține aproximativ 4% în greutate.). Acest amestec este practic același cu agentul frigorific original. Dacă se utilizează R507 în loc de R404A, presiunea de aspirație și de evacuare va crește, precum și capacitatea de răcire cu 1-3% pentru diferite sisteme. Utilizarea freone R507 este deosebit de eficientă pentru întreținere.

    8. Freon 600A - izobutan, a fost folosit mai devreme rar și, prin urmare, a fost produs în cantități mici. În zilele noastre se utilizează în mod activ în aparatele de climatizare. Motivul pentru aceasta este, în primul rând, o schimbare în tehnologia aplicării sale - acum Freon 600 trebuie să fie turnat mai puțin, ceea ce înseamnă că limita de concentrare în condiții de siguranță a scăzut. În al doilea rând, caracteristicile tehnice ale echipamentului frigorific de uz casnic (BHP) s-au îmbunătățit, mai exact, consumul de energie a scăzut. Să dăm cifrele pentru claritate: un frigider modern de 130 de litri nu conține mai mult de 25 g de agent frigorific R600a, dar acum câteva decenii au conținut până la 250 g de izobutan. Astfel, R600a este un freon foarte promițător, în comparație cu orice alt agent frigorific cunoscut în prezent, în cea mai mare parte din motive economice.

    Izobutanul poate fi produs de orice instalație de producție a petrolului. R600a are nu numai avantaje, ci și dezavantaje - cum ar fi explozia, deci există anumite limitări atunci când lucrați cu el. În iulie 2002, noile reglementări care reglementează utilizarea acestei substanțe au fost aprobate, de exemplu, GOST R IEC 66035-2-24-2001, rezultând în izobutan este folosit tot mai mult ca Freon pentru refrigerare, inclusiv aer condiționat.

    Cât de mult freon în aparatul de aer condiționat

    Din păcate, nu există nicio modalitate de a determina cu exactitate cantitatea de freon rămas în sistem. Cu toate acestea, este posibil să aflați care parametri de funcționare au în prezent un frigider sau un aparat de aer condiționat. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă adresați specialiștilor care dispun de echipament special în arsenalul lor.

    Pentru a calcula cantitatea necesară de freon, trebuie să știți despre anumite caracteristici tehnice ale unui aparat de aer condiționat particular. De regulă, plăcile (etichetele) se aplică pe unitățile interne și externe, pe care se reflectă informațiile necesare: marca Freon și cantitatea sa "standard". Această sumă include de obicei aerul condiționat în sine + 3... 10 metri de "traseu". Cu alte cuvinte, producătorul rulează sistemul luând în considerare 3... 10 metri de viitoarea "rută". Valorile exacte ar trebui analizate pentru un anumit model aer condiționat!

    Acest tabel arată cantitatea aproximativă "standard" Freon pentru sistemele split interne de capacități diferite de răcire.

    Acum trebuie să măsurați lungimea "traseului". În cazul în care este mai lungă decât cea standard, pentru fiecare metru suplimentar al "traseului" este necesar să se completeze o anumită cantitate de freon care poate fi recunoscut din cataloage sau de la producător. În medie, pentru fiecare metru se adaugă 15-30 g. Freon, depinde de modelul sistemului de distribuție intern și de capacitatea acestuia.

    Să dăm un exemplu concret: în aparatul de aer condiționat LG G07HHT există un "standard" freon de 560g, care este destinat pentru "ruta" de până la 7,5m. Dacă se dovedește că "traseul" este de 10 m, atunci pentru fiecare 2,5 m umpleți 50 g de freon suplimentar (20 g pe 1 m)

    Dorim să vă atragem atenția asupra faptului că fiecare sistem de răcire are limite specifice pentru lungimea maximă a traseului și diferența de înălțime dintre blocuri. În caz de nerespectare a acestor norme, se poate deteriora un aparat de aer condiționat sau un frigider!

    Cât de des necesită alimentarea cu energie a aerului?

    În cazul în care sistemul de răcire a fost instalat de un profesionist, consumabilele au fost calitative, iar conexiunea conductelor este fiabilă, alimentarea cu combustibil nu va mai fi necesară pentru o perioadă lungă de timp. În cazul instalării neprofesionale a dispozitivului de condiționare, freonul se evaporează adesea. În astfel de cazuri, trebuie să aflați de ce se întâmplă acest lucru și să remediați problemele. Și numai atunci puteți să alimentați aerul condiționat.

    Asta e tot. Sperăm că materialul a fost util pentru dvs.

    P.S. Obțineți o consultare gratuită cu privire la modul de instalare a aerului condiționat și, de asemenea, să comandați instalarea profesională a echipamentelor climatice contactând specialiștii companiei "Formula Climate".

    Dacă vă plac materialele, vă rugăm să le partajați în rețelele sociale;)

    Conditionere: lichidul de răcire a fost străpuns în freon

    Agentul de răcire - lichid de răcire, a cărui proprietăți depind de eficiența aparatului de aer condiționat, de respectarea mediului și de fiabilitatea acestuia. Trebuie să se evaporă alternativ și să se condenseze într-un circuit închis, apoi să se absoarbă, apoi să renunțe la căldură.

    Text: Natalia KONOPLEVA.

    Înlocuire în timpul jocului - aceasta nu este trădare

    O nouă eră a aparatelor de aer condiționat a venit când, în 1931, a fost inventat un agent frigorific refrigerant Freon. Acestea sunt gaze cu conținut de fluor sau lichide volatile capabile de fierbere și evaporare la temperaturi scăzute. Ele nu sunt toxice, nu formează amestecuri explozive cu aerul, nu reacționează cu cele mai multe metale.

    Este adevărat că unii freoni acționează distructiv asupra stratului de ozon al atmosferei pământului, care ne protejează de radiațiile ultraviolete excesive. Din fericire, nu toți freonii sunt periculoși pentru stratul de ozon.

    Până acum, mai multe tipuri de freoni au fost cele mai utilizate pe scară largă de la agenți frigorifici. Marca Freon este desemnată cu litera R (din frigorificul englez - refrigerant) și mai multe cifre care reflectă compoziția sa chimică.

    În prezent, trei branduri de agent frigorific sunt utilizate în aparatele de climatizare de uz casnic, concepute pentru presiuni de până la 30 bar: R22, R407C și R410A.

    Agentul frigorific R22 este cel mai ieftin, dar conține clor, care, dacă este reciclat necorespunzător, duce la o distrugere treptată a stratului de ozon al atmosferei Pământului.

    Agentul frigorific R407C este sigură pentru mediu și este un amestec de trei agenți frigorifici - R32, R125 și R134, dintre care raportul variază pe lungimea bobinelor de aer condiționat, cu modificările de temperatură. Această proprietate complică controlul aparatului de aer condiționat. În caz de scurgeri, agentul frigorific R407C trebuie înlocuit în întregime, în loc să realimenteze sistemul, așa cum se poate face cu R22. Acest lucru implică o creștere a costului de întreținere a aparatului de aer condiționat.

    Agentul frigorific R410A este un amestec de două agenți frigorifici, sigură pentru mediu, aproape nu schimbă temperatura de condensare, dar necesită o presiune de lucru mai mare cu 60% decât agentul frigorific R22. Prin urmare, atunci când îl folosiți, designul aerului condiționat ar trebui să fie cel mai fiabil.

    Conform Declarației internaționale de la Montreal în 1992, pentru a reduce emisiile de clorofluorocarburi până în 2014 utilizarea unui număr de CFC-uri care urmează să fie eliminate, inclusiv în 2010 - R22. Acum, peste tot, ei trec la frigidere fără clor. Aceste amestecuri sunt de tipul R407A, R407B, R407C, R410, R410A.

    În 2001-2003, în majoritatea țărilor europene, a fost în vigoare interzicerea vânzării de aparate de aer condiționat care funcționau cu freoni periculoși cu ozon.

    În noile modele de aparate de aer condiționat, R22 este înlocuit cu R410A, care nu conține clor și nu distruge ozonul.

    Piața a reacționat prin înlocuirea în masă a aparatelor de climatizare care funcționează pe R22, modele bazate pe un agent frigorific mai ecologic. În prezent, cea mai comună alternativă a modelului R22 este modelul R410A, care este, de asemenea, foarte eficient, deși echipamentul în care este folosit costă mai mult decât modelele anterioare.

    Aici trebuie menționat faptul că, în urma interdicției privind importul de aparate de aer condiționat cu R22, pot exista, de asemenea, restricții privind utilizarea acestui freon pentru realimentarea modelelor deja instalate. Modulele de realimentare concepute pentru un anumit freon, alte amestecuri nu sunt posibile, deci merită să ne gândim la funcționarea în continuare a aparatelor de climatizare în prealabil.

    Acum, aproape toți producătorii majori de sisteme split de uz casnic oferă modele bazate pe R410A sau alți freoni ecologici sau amestecurile lor, majoritatea au trecut deja complet la noi mărci de agenți frigorifici.

    În plus, acest proces a dat naștere unui val de actualizări ale liniei de model - noile produse diferă nu numai în tipul de freon, ci și în funcționalitate și nivel tehnologic îmbunătățit.

    Scopul agentului frigorific, proprietățile sale și modalitățile de lucru cu acesta

    Procesul de răcire în unitățile de refrigerare are loc ca urmare a fierbei de freon, o substanță gazoasă care acționează ca un agent de răcire (schimbător de căldură). Acest material nu este doar principalul element funcțional, ci servește și ca lubrifiant pentru compresorul dispozitivului.

    Punctul de fierbere al freonului depinde direct de presiunea ambientală. Pentru a menține ciclul de condensare și evaporare a substanței în frigider sau aparat de aer condiționat, este necesar să se mențină nivelul presiunii stabilite în sistem.

    În instalațiile frigorifice se folosesc diferite tipuri de freon, care au propriile compoziții și caracteristici chimice. În mod obișnuit sunt utilizate mai ales agenți de răcire din următoarele tipuri:

    Punctul de fierbere al agenților frigorifici diferă, poate fi determinat prin tabele tehnice speciale. Pentru a umple un anumit dispozitiv de refrigerare, trebuie să luați în considerare tipul de freon pe care îl folosiți la locul de muncă. Dacă este necesar, freonul poate fi înlocuit cu un agent frigorific cu presiune și puncte de fierbere similare.

    Schema ciclului de refrigerare

    Răcirea aerului în instalația de climatizare și în alte echipamente frigorifice este asigurată prin circulația, fierberea și condensarea freonului într-un sistem închis. Încălzirea are loc la presiune și temperatură scăzută, iar condensarea are loc la presiune și temperatură ridicată.

    Această metodă de operare se numește ciclul de compresie al tipului de comprimare, deoarece un compresor este utilizat pentru a deplasa agentul frigorific și pentru a mări presiunea în sistem. Luați în considerare schema ciclului de comprimare în etape:

    1. La ieșirea din evaporator, substanța este în stare de abur cu presiune și temperatură scăzută (secțiunea 1-1).
    2. Apoi, aburul intră în instalația de comprimare, care crește presiunea la 15-25 atmosfere și temperatura în medie la 80 ° C (secțiunea 1-2).
    3. În condensator, agentul frigorific se răcește și se condensează, adică devine lichid. Condensarea se face cu răcire cu aer sau apă, în funcție de tipul de instalare (secțiunea 2-3).
    4. La ieșirea din condensator, Freon intră în vaporizator (secțiunea 3-4), unde, ca rezultat al scăderii presiunii, începe să fiarbă și se transformă într-o stare gazoasă. În vaporizator, freonul captează căldura din aer, astfel încât aerul să se răcească (secțiunea 4-1).
    5. Apoi lichidul de răcire se deplasează la compresor și ciclul se reia (secțiunea 1-1).

    Toate ciclurile de refrigerare constau din două zone - niveluri scăzute și înalte de presiune. Datorită diferenței de presiune, are loc conversia freonului și mișcarea acestuia prin sistem. În același timp, cu cât este mai mare nivelul de presiune, cu atât este mai mare punctul de fierbere.

    Ciclul de răcire prin comprimare este utilizat în multe sisteme de răcire. Deși aparatele de climatizare și frigidere diferă în ceea ce privește designul și scopul, acestea funcționează pe un singur principiu.

    Simptomele scurgerii freonului

    Refrigerant Freon în aparatele de climatizare este susceptibil de scurgere în timpul funcționării. În decurs de un an de utilizare, cantitatea de freon este redusă cu 4-7% în mod natural. Cu toate acestea, dacă aparatul de aer condiționat funcționează defectuos sau dacă unitatea interioară este deteriorată, poate apărea o scurgere în noul dispozitiv. Este important să se determine în stadiul inițial și în timp să se alimenteze dispozitivul cu agent frigorific.

    Semnele principale ale unei scurgeri de freon:

    • Răcirea slabă a camerei.
    • Aspectul înghețului asupra detaliilor blocurilor interioare și exterioare.
    • Pierderi de ulei sub robineți.
    • Creșterea zgomotului și vibrațiilor dispozitivului în timpul funcționării.
    • Apariția unui miros neplăcut când funcționează aparatul de aer condiționat.

    Dacă scurgerea a avut loc ca urmare a utilizării prelungite, eficiența aparatului de aer condiționat poate fi restabilită prin reumplerea cu agent frigorific. Dacă piesele și tuburile freon pe care se mișcă ciclul sunt deteriorate, nu va fi necesară numai alimentarea cu combustibil, ci și intervenția specialiștilor în repararea răcitoarelor.

    Modalități de realimentare a aerului condiționat

    Refrigeranții se recomandă să fie reumplut cel puțin o dată la fiecare 1,5-2 ani. În acest timp, există o scurgere naturală a unei părți semnificative a agentului frigorific care trebuie să fie refăcută. Funcționarea răcitoarelor fără alimentare cu 2 ani sau mai mult poate duce la deteriorarea dispozitivului datorită supraîncălzirii și uzurii pieselor, precum și a scurgerilor de ulei.

    Alimentarea cu combustibil a aparatelor de climatizare este efectuată de servicii specializate. Cu toate acestea, dacă aveți instrumentele necesare, puteți face acest lucru singur.

    Ca regulă, aparatul de aer condiționat nu necesită alimentarea completă, ci doar necesită alimentarea cantității de agent frigorific care sa evaporat ca rezultat al scurgerilor. Prin urmare, cea mai importantă etapă a lucrării este de a determina nivelul de scurgere a materiei.

    Novice poate face această procedură în două moduri:

    • Prin presiune. Pentru a afla cantitatea de freon, trebuie să vă uitați în instrucțiunile aparatului de aer condiționat - va fi indicat nivelul presiunii în sistem. Apoi este necesar să atașați un dispozitiv de colectare - acesta va arăta nivelul real al presiunii în răcitor. Prin scăderea valorii obținute din parametrii specificați în documente, nu este dificil să se determine cantitatea necesară de substanță pentru realimentare.
    • În funcție de greutate. Când aparatul de aer condiționat este complet încărcat, puteți afla volumul necesar în funcție de greutate. Pentru a face acest lucru, trebuie să consultați și documentația. La umplerea dispozitivului cu freon, un cilindru cu agent frigorific pentru aparatul de aer condiționat este amplasat pe scala exactă. În procesul de pompare, trebuie să monitorizați cu atenție greutatea cilindrului și atunci când completați lipsa substanței, opriți imediat sistemul.

    Alimentarea cu combustibil: algoritmul acțiunilor

    Înainte de a umple sistemul de aer condiționat cu freon, trebuie să ridicați instrumentele și materialele necesare. Acest lucru va necesita un manometru, un cilindru freon, o pompă de vid și o scală pentru a determina cantitatea de agent frigorific din aparatul de aer condiționat.

    Algoritmul de umplere a aparatului de aer condiționat:

    • Mai întâi trebuie să opriți răcitorul de la electricitate și să determinați cantitatea de freon necesară pentru reumplerea în greutate sau presiune în sistem.
    • Și, de asemenea, trebuie să "aruncați" tubul cu azot pentru a elimina excesul de impurități din sistem și asigurați-vă că sistemul este etanșat. Este important să faceți acest lucru dacă există suspiciunea de scurgere a agentului frigorific din cauza deteriorării sistemului.
    • Apoi închideți supapa cu trei căi în sensul acelor de ceasornic.
    • Pentru a determina nivelul presiunii și pentru a efectua realimentarea, trebuie să atașați un colector la colector.
    • După aceasta, supapa cu trei căi se deschide din nou, un cilindru cu agent frigorific este conectat la colector și este pompat în sistem.

    Tabela de comparație a agenților frigorifici

    Anterior, în fabricarea unităților de refrigerare, amoniacul a fost utilizat ca agent frigorific. Cu toate acestea, această substanță are un efect dăunător asupra mediului și distruge stratul de ozon, iar în cantități mari poate crea probleme de sănătate la oameni. Prin urmare, oamenii de stiinta si producatorii au inceput sa dezvolte alte tipuri de agenti de racire.

    Tipurile moderne de agenți frigorifici sunt sigure pentru mediu și pentru oameni. Sunt diferite tipuri de freoni. Freonul - o substanță care conține fluor și hidrocarburi saturate, responsabilă pentru transferul de căldură. Până în prezent, există mai mult de patruzeci de tipuri de astfel de substanțe.

    Freonii sunt utilizați în mod activ în aparatele de uz casnic și industrial care lucrează pentru a răci aerul și lichidele:

    • Ca agent frigorific în frigider.
    • Pentru a răci congelatorul.
    • Ca agenți frigorifici pentru saci de frigider.
    • Pentru răcirea aerului în aparatul de aer condiționat.

    Tabelul cu proprietăți vă permite să selectați tipul optim de agent frigorific. Aceasta reflectă proprietățile de bază ale freonilor: punctul de fierbere, căldura de vaporizare, densitatea.

    Când realimentați aerul condiționat, este posibil să aveți nevoie și de o masă Freon comparativă. Ele determină substanțele prin care poate fi înlocuit acest lichid sau lichidul de răcire, în cazul în care nu poate fi găsit în vânzare. Mai jos este o versiune simplificată a unui astfel de tabel cu cele mai comune tipuri de răcitoare.