Umplerea aparatului de aer condiționat cu freon

Completarea aerului cu freon este unul dintre cele mai populare servicii de întreținere a aparatelor de aer condiționat.

În ce cazuri este necesar să reîncărcați aparatul de aer condiționat cu freon?

Refancularea agentului frigorific se efectuează în timpul instalării inițiale, în cazul în care lungimea rutei depășește valoarea calculată pentru combustibilul din fabrică. Și, de asemenea, atunci când efectuați întreținerea periodică. Reîncărcarea completă a sistemului de împărțire cu freon va fi necesară nu numai după reparație, ci și în orice altă lucrare legată de depresurizarea bucla freon.

Unitatea exterioară este încărcată cu agent frigorific din fabrică. Cantitatea sa este suficientă pentru funcționarea normală a echipamentului imediat după instalare, dar până la o anumită lungime a conductei freon. Dacă există un exces de lungime estimată, atunci este nevoie de realimentare. În acest caz, consultați manualul de service. Indică cantitatea de Freon pe care trebuie să o adăugați la fiecare contor suplimentar. Calculați greutatea agentului frigorific reîncărcat și înregistrați această valoare pe eticheta de service. Fixați eticheta umplută în interiorul produsului în apropierea portului de umplere. De exemplu, pe suprafața interioară a capacului de service.

1 - cantitatea de agent frigorific încărcată produsului în fabrică; 2 - cantitatea de agent frigorific încărcată suplimentar la fața locului; 3 - cantitatea totală de agent frigorific încărcat; 4 - conține efectul de seră al gazelor fluorurate care intră sub incidența Protocolului de la Kyoto; 5 - unitate exterioară; 6 - un cilindru cu agent frigorific și un distribuitor pentru alimentarea cu combustibil.

Măsuri de precauție la realimentarea aparatului de aer condiționat cu freon R410A

Umpleți numai cantitatea specificată de agent frigorific în stare lichidă prin linia de lichid. Deoarece acest agent frigorific este un tip mixt de agent frigorific, adăugarea acestuia în stare gazoasă poate conduce la o modificare a compoziției sale. Acest lucru va interfera cu funcționarea normală a sistemului. Înainte de realimentare, verificați dacă cilindrul frigorific este echipat cu un tub de sifon.

Utilizați uneltele proiectate numai pentru agentul frigorific R410A pentru a asigura rezistența necesară la presiune și a împiedica pătrunderea materiilor străine în sistem.

Schema de umplere a aparatului de aer condiționat cu freon.

Înainte de a începe operațiile de întreținere, care necesită deschiderea sistemului de circulație a agentului frigorific, acesta trebuie pompat. În funcție de echipament, freonul este colectat fie într-o unitate externă, fie în cilindri folosind o stație de colectare a agentului frigorific.

Eliberarea aerului (evacuare)

După finalizarea lucrărilor de montare a conductelor, este necesar să se evacueze aerul și să se efectueze un test de scurgere a gazelor. Dacă este necesar să se adauge agentul frigorific, este necesar, de asemenea, să scoateți aerul din conductele de circulație a agentului frigorific și din unitatea interioară cu ajutorul unei pompe de vid.

Aerul trebuie scos din unitatea interioară și din conductă. Dacă aerul rămâne în tuburile de circulație a agentului frigorific, acest lucru va duce la efecte nocive asupra compresorului. În plus, nu numai că reduce performanța de răcire sau de încălzire, dar poate duce și la funcționarea defectuoasă a aparatului de aer condiționat. Refrigerantul pentru îndepărtarea aerului nu este umplut în unitatea exterioară, prin urmare nu îndepărtați aerul prin suflarea freonului. Pentru aceasta, utilizați o pompă de vid, așa cum se arată în figură.

Conectați fiecare tub la supapa corespunzătoare de pe unitatea exterioară și strângeți piulițele. Strângeți mai întâi piulița cu mâinile și apoi cu cheia, aplicând cuplul adecvat.

Conectați furtunul de încărcare de la partea de joasă presiune a colectorului distribuitorului la supapa prevăzută cu o garnitură care are un orificiu de serviciu, așa cum se arată în figură. Deschideți robinetul inferior al distribuitorului de distribuție în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți aerul din sistem folosind o pompă de vid, care ar trebui să funcționeze timp de aproximativ 15-20 de minute. Aceasta este durata evacuării pentru un sistem divizat obișnuit. Pentru sistemele multi- și VRF, se recomandă pomparea timp de cel puțin 1 oră.

Pentru agentul frigorific R410A, utilizați o pompă de vid separată. Utilizarea unei singure pompe de vid pentru toate tipurile de agent frigorific poate duce la defectarea acestuia.

Impurități necondensabile

Recent, la efectuarea serviciului, prezența impurităților necondensabile se întâlnește din ce în ce mai mult în sistem. Vina este, în primul rând, un număr mare de rechizitori analfabili care nu au o educație și o experiență specială în serviciul echipamentelor frigorifice. După vizionarea unui videoclip de pe Internet "cum să umpleți aerul condiționat"Ei cred deja că toată lumea știe și este trimisă pentru a alimenta aerul condiționat. În al doilea rând, un număr mare de freon ieftine contrafăcute care vin pe piața noastră. În al treilea rând, o încălcare a tehnologiei de lucrări de instalare. De exemplu, restul azotului din sistem după efectuarea crimpării țevilor pentru verificarea conexiunilor pentru scurgeri.

Contactați numai companiile specializate pentru instalarea și întreținerea aparatelor de aer condiționat.

Test de scurgere

Închideți supapa laterală de joasă presiune a colectorului în sens orar. Asigurați-vă că după aproximativ 10 minute manometrul indică o presiune de -0,1 MPa (-760 mmHg). Această procedură este foarte importantă pentru evitarea scurgerilor de gaze. Opriți pompa de vid. Deconectați furtunul la partea de joasă presiune a colectorului distribuitorului.

Montați dopurile supapei în poziție deschisă, atât pe părțile laterale ale agentului frigorific lichid, cât și pe părțile laterale ale agentului frigorific gazos. Înșurubați capacele pe tijele supapei și pe capac în gaura de serviciu. Apoi strângeți-le cu cuplu cu ajutorul unei chei dinamometrice. Agentul frigorific se poate scurge încet, chiar dacă supapa de închidere este complet închisă. Prin urmare, nu îndepărtați piulițele de prindere pentru o perioadă lungă de timp.

Asigurați-vă că nu există scurgeri de gaze. În acest stadiu, verificați în special că nu există scurgeri de gaze prin capacele tije ale supapelor și capacul orificiului de serviciu al supapei cu 3 căi. Folosind apă cu săpun sau un detector de scurgeri (detector de scurgeri), verificați dacă există scurgeri de gaze din rachetele unităților interioare și exterioare și ale tijei supapei. La sfârșitul testului, ștergeți toată apa cu săpun.

Ce va ajuta la prevenirea scurgerilor?

Mai întâi de toate, aceasta este o ardere calitativă - o claritate, uniformă, fără frecare. Faceți o treabă bună și stăpâniți această operațiune importantă pe tăierea țevilor și numai după aceea începeți să lucrați pe site.

Aliniați centrele ambelor prize și strângeți piulițele manuale cu mâna pentru 3-4 rotații și numai apoi strângeți-le complet cu o cheie de cuplu. Atunci când strângeți piulițele de legătură, utilizați numai o cheie de cuplu pentru a evita deteriorarea piulițelor și scurgerilor de gaze.

Cât de mult freon în aparatul de aer condiționat

De obicei întrebarea: "Cât de mult freon în aparatul de aer condiționat?" Se întâmplă în două cazuri:

  1. Aerul condiționat a fost instalat mult timp Vrem să cunoaștem cantitatea rămasă din Freon în ea și dacă aceasta este suficientă pentru funcționarea corectă a dispozitivului.
  2. Aparatul de climatizare este montat cu un "traseu" extins sau complet reumplut. Cât de mult într-un caz special va fi necesar un agent frigorific pentru funcționarea normală a dispozitivului.

Determinarea cantității de Freon

Răspunsul la prima întrebare este:

Este aproape imposibil să se determine cantitatea exactă de agent frigorific rămas în sistem. Dar există modalități de a verifica parametrii de funcționare ai aparatului de aer condiționat, deci trebuie să știți dacă trebuie să fie reumplut (realimentare). Această activitate trebuie efectuată de un specialist cu instrumentul adecvat. În acest caz, este necesar ca aparatul de aer condiționat să fie curat și să se respecte anumite standarde de temperatură. Dar există câteva semne "indirecte" pentru determinarea scurgerii freonului.

Răspunsul la a doua întrebare este:

Pentru a calcula cantitatea de freon necesară, veți avea nevoie de informații tehnice pe un anumit dispozitiv. De obicei, pe blocurile interioare și exterioare există plăci (etichete) cu informațiile necesare. Indică marca Freon și cantitatea sa "standard". Acest număr este indicat cel mai adesea ținând seama de aer condiționat însuși + 3... 10 metri de "traseu". Cu alte cuvinte, dispozitivul se află încă în fabrică umplut cu 3... 10 metri de viitoarea "rută". Valorile exacte pe care trebuie să le căutați pentru un anumit model!

Cât de mult freon în aparatul de aer condiționat

Valoarea aproximativă "standard" a freonului pentru sistemele split interne de capacități diferite de răcire.

Apoi, vom măsura lungimea "căii". Și dacă depășește lungimea standard, atunci pentru fiecare metru suplimentar al "traseului" adăugăm o anumită cantitate de freon (aflați din catalog sau producător). Un plus de metru este adăugat 15-30 grame de freon, în funcție de modelul și puterea sistemului de uz casnic split.

Exemplu: Conditioner LG G07HHT are un "standard" de 560 g Freon, calculat până la 7,5 m "traseu". Și dacă "traseul" sa dovedit a fi de 10 m, atunci este necesar să se adauge 50 g de freon (pentru 20 g pe 1 m) pentru încă 2,5 m.

Este important să rețineți că orice instalație de climatizare are limitări privind lungimea maximă a traseului și diferența de altitudine dintre blocuri. Depășirea acestor standarde poate afecta negativ eficiența aparatului de aer condiționat!

Deci, am răspuns la întrebarea: "Cât de mult freon în aparatul de aer condiționat?". Citiți articolul următor cu privire la o caracteristică a răcirii unui sistem split, care este util pentru fiecare utilizator.

Cantitatea de Freon din aparatul de aer condiționat: definiția și umplerea

Toate aparatele de climatizare și aparatele de climatizare split funcționează pe bază de agent frigorific, și anume freon. Mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar al oricărui sistem separat se confruntă cu nevoia de realimentare sau de reîncărcare completă a dispozitivului său. Prin urmare, într-o astfel de situație este important să cunoașteți cantitatea de Freon din aparatul de aer condiționat. Suma necesară de realimentare depinde de acest lucru.

De unde știu cât de mult ar trebui să fie Freon într-un sistem divizat?

În prezent, există mai multe tipuri de freon sau agent frigorific. În sistem, această substanță gazoasă nu este doar un element de lucru pentru aer condiționat, ci și un fel de lubrifiant pentru compresor disponibil în orice instalație.

Orice instalație divizată este formată din două unități. Unul este întotdeauna instalat în afara camerei, iar celălalt este înăuntru. De la un compartiment la altul, trece un lichid de răcire prin care Freon circulă direct și circulă, precum și un cablu electric și un sistem de drenaj. Pentru traseul pentru freon se folosesc doar tuburi cu diametru mic, realizate din cupru.

Cantitatea de freon în sistemul de divizare depinde direct de lungimea rutei pentru această substanță gazoasă, precum și de consumul de energie al compresorului. De exemplu, ruta standard pentru un aparat de aer condiționat are o lungime de până la 5 metri. Chiar dacă achiziționați un nou sistem, apoi creșteți lungimea conductei pentru Freon, va trebui să efectuați realimentarea cu sistemul în sine. De aceea nu există nici un sens pentru toate sistemele care ar putea fi ghidate de realimentarea sau alimentarea completă.

În mod direct la fabrică, instalația însăși este de obicei completată cu lungimea disponibilă a traseului. Este de remarcat faptul că în sistemele de aer condiționat, lungimea conductelor de cupru este mai mică de 3 metri nu este.

Astfel, se constată că pentru fiecare metru al traseului de cupru, fabrica este încărcată cu 0,15 kg de agent frigorific. În plus, factorul de putere al compresorului încorporat este adăugat la această masă. Dacă luați parametrii în raportul general, se dovedește că o instalație puternică are un freon undeva 0,5 kg.

Firește, cu timpul, în fiecare instalație are loc evaporarea treptată a Freonului. Acest proces se accelerează dacă, în timpul instalării sistemului, s-au făcut erori și îmbinări ale conductelor sau, mai degrabă, legătura lor, și gazul s-a evaporat treptat prin sloturile din stânga. Desigur, în aceste cazuri, înainte de a face față unei noi alimentări sau alimentări, toate defectele din sistem trebuie eliminate.

Numărul de freon pentru realimentare

Despre cât de mult agent frigorific este necesar pentru a umple instalația și cât de mult Freon există - aceste date sunt de obicei indicate de producător. Acestea sunt indicate pe plăcuța metalică, iar plăcuța de identificare sau, cu alte cuvinte, plăcuța de identificare se află întotdeauna pe carcasa interioară a sistemului separat. Alimentarea cu aer condiționat a aerului este efectuată luând în considerare indicatorii indicați acolo.

Cantitatea de material gazos care trebuie reîncărcată în aparatul de aer condiționat este de obicei calculată utilizând un dispozitiv, cum ar fi un manometru. Cu aceasta se determină valoarea presiunii în circuitul de răcire.

Cum să înveți despre lipsa freonului

Fiecare proprietar ar trebui să știe cum să afle că nu există suficient agent frigorific în sistem, ceea ce va ajuta în timp să realimenteze. De obicei, acest lucru este indicat de următorii factori:

  1. Aparatul de aer condiționat a devenit mult mai slab pentru a răci aerul din încăpere, chiar dacă acesta funcționează la maximum.
  2. Instalarea a încetat complet să răcească aerul din încăpere.
  3. În locurile în care sunt conectate tuburile conductelor de răcire și ale supapelor, a apărut îngheț, care este vizibil cu ochiul liber.

Acestea sunt faptele cele mai de bază, sugerând în mod direct că instalația nu are agent frigorific. Înainte de a începe să determinați cantitatea de agent frigorigen din aparatul de aer condiționat pentru alimentarea cu combustibil sau alimentarea completă, trebuie să aflați ce substanță gazoasă a fost umplută în ea. În prezent, mai multe tipuri de freon de diferite mărci sunt folosite pentru sisteme split.

Primele aparate de aer condiționat și sistemele de aer condiționat din incintă au fost reumplute cu R-22 freon. În același timp, presiunea Freon în aparatul de aer condiționat la o temperatură în afara a 30 de grade este de 4,5 bari. Ulterior, oamenii de stiinta au descoperit ca acest gaz are un efect foarte negativ asupra stratului de ozon al Pamantului. În plus, cu o scădere bruscă a temperaturii, sistemul cu un astfel de agent frigorific a devenit foarte ineficient în funcționare.

Ulterior, noile modele de aparate de aer condiționat și instalații au început să fie alimentate cu frigidere mai moderne, care erau, de asemenea, complet sigure în funcționare și nu agravează starea stratului de ozon al atmosferei. Deci, astăzi este puțin probabil să găsești o singură instalație care să lucreze la această substanță gazoasă.

Desigur, companiile de servicii cunosc numeroase nuanțe și diverși factori care ar trebui luați în considerare la realimentarea sistemului cu freon. Dar dacă intenționați să faceți acest lucru pe cont propriu, atunci cu siguranță veți beneficia de experiența și cunoștințele lor.

Cum se umple sistemul

Există câteva moduri destul de simple pe care le puteți rezolva singur.

  • Inițial, un cilindru în care trebuie cântărit freonul.
  • deschizând orificiul de ieșire al gazului, este încărcat în instalație până când balonul este gol la valoarea dorită.

Pentru a nu se ocupa de calcularea cantității rămase de Freon în instalație, nu puteți efectua chiar realimentarea cu combustibil și efectuați o nouă realimentare a întregului sistem. Pentru a efectua acest proces, toate freonul care a rămas în aparatul de aer condiționat este descărcat printr-o supapă specială. Noua cantitate de freon din aparatul de aer condiționat este determinată utilizând o scală. În instalație, completați numai cantitatea indicată pe carcasa interioară a sistemului, datele pe care producătorul le indică întotdeauna. Această umplere este un proces destul de simplu și sigur.

Recomandările experților sugerează că va fi mult mai eficient să nu se umple mult mai mult decât cantitatea necesară de agent frigorific în sistemul împărțit decât să existe o suprasolicitare. Aceasta se datorează proprietății chimice a freonului de a se transfera de la starea lichidului la starea gazoasă. Dacă există prea mult agent frigorific în instalație, pur și simplu nu va fi capabil să se transforme dintr-o stare în alta.

Stabiliți că sistemul despicat nu are o substanță gazoasă utilizând un termometru convențional. Adevărat, această metodă nu este potrivită pentru instalațiile de invertor. Deci, un termometru este adus la ventilator. Și dacă temperatura este de 5-8 grade, care este indicată de obicei în pașaportul dispozitivului, este un indicator că aparatul de aer condiționat funcționează în modul normal, cu putere normală, iar cantitatea de agent frigorific este destul de normală.

Cum să alimentați corect dispozitivul

Dacă efectuați realimentarea unei instalații divizate, respectând și respectând anumite reguli, atunci sistemul nu va fi deteriorat.

  1. Cea mai ușoară și cea mai sigură modalitate de a umple freonul în uzină este să folosiți un echilibru. În primul rând, toate informațiile necesare veți găsi întotdeauna pe plăcuța de identificare a metalului, care este atașată la unitate. În plus, rețineți că, dacă ați instalat o lungime mare a traseului frigorific, atunci producătorul l-a indicat, atunci va trebui să alimentați sistemul.
  2. Atunci când are loc o nouă încărcare a agentului frigorific în instalație, este necesar să lăsați reziduurile de freon să se scurgă astfel încât uleiul să rămână în interiorul sistemului separat. Pentru a face acest lucru, supapa de pe valva, prin care gazul va scăpa, este ușor deschis, pentru a preveni scurgerile de ulei. Pentru ca refrigerantul să părăsească dispozitivul, este nevoie de câteva ore.

Diagnosticarea echipamentelor

Utilizarea freonului în instalațiile de refrigerare, precum și în instalațiile de condiționare a aerului - astăzi, lucrul este pur și simplu de neînlocuit. Și este firesc ca, după alimentarea completă sau parțială a agentului frigorific, este necesar să se facă un diagnostic aprofundat al echipamentului și să se verifice pentru etanșeitatea articulațiilor și eficiența întregii instalații.

Aceste acțiuni vor ajuta în viitor la evitarea scurgerii agentului frigorific din cauza rosturilor libere și la creșterea eficienței întregii instalații. Uneori se întâmplă de asemenea că eficiența aparatului de aer condiționat după realimentare nu este restabilită. Deși sistemul însuși funcționează corect. În acest caz, este posibil ca unele defecțiuni să apară în interiorul dispozitivului.

Volumul freonului în aparatul de aer condiționat: dimensiune, realimentare, reguli

Aproape fără excepție, toate sistemele separate de tip modern funcționează pe bază de agenți frigorifici. Prin urmare, într-o anumită perioadă de orice proprietar se confruntă cu problema de umplere sau reumplerea sistemului cu agent frigorific și întrebarea și cât de mult agent frigorific în instalația de aer condiționat este în acest moment și cât de mult ai nevoie să realimenteze?

Cum pot afla cantitatea de agent frigorific din sistem?

Trebuie notat inițial că denumirea standard "Freon" rezumă toți agenții frigorifici cunoscuți până în prezent. Și, în plus, acest gaz nu numai că are proprietățile unui purtător de căldură, dar efectuează de asemenea un fel de lubrifiere a compresorului instalat în aparatul de aer condiționat din compartimentul exterior.

Amintiți-vă că sistemul de aer condiționat standard în orice cameră, este un compartiment, care sunt amplasate în afara și în interiorul camerei. Acestea sunt conectate unele cu altele prin conducte, prin care circulă acest gaz - freon. Ca regulă, pentru acest lucru se utilizează țevi de cupru cu secțiune mică.

Cantitatea de freon din aparatul de climatizare este o valoare care depinde direct de lungimea acestor tuburi de cupru, care leagă cele două unități, și de capacitatea compresorului amplasat în interiorul aparatului. Pe baza acestor date, nu există o singură valoare potrivită pentru toate dispozitivele.

Producătorii rulează sisteme, concentrându-se pe lungimea conductelor. De regulă, lungimea sa nu se întâmplă mai mică de 3 metri și mai mult de 5 metri. În general, pentru 1 metru de traseu, producătorul reumpiește aproximativ 15 grame de agent frigorific. Nu uitați că chiar și impactul are un factor de putere, astfel încât conținutul aproximativ al freonului în aparatele de climatizare de mare putere este de aproximativ 0,6 kg, iar în mai puțin puternic de aproximativ 0,09 kg.

Desigur, în timpul funcționării dispozitivului, orice agent frigorific se poate evapora treptat. Uneori, acest lucru se întâmplă mai repede, deoarece conductele de cupru pot fi deteriorate și pot apărea scurgeri. Uneori, evaporarea rapidă a Freonului este de asemenea afectată de compușii substandard, care conduc, de asemenea, la scurgere. În astfel de cazuri, realimentarea sau umplerea nouă a dispozitivului se va efectua numai după ce întregul sistem va fi complet evacuat.

Cât de mult agent frigorific este necesar pentru alimentarea cu combustibil

Fiecare constructor plasează în mod obligatoriu pe unul dintre blocuri o farfurie cu o inscripție unde este indicată cantitatea de freon din sistemul divizat. După o anumită perioadă de operare, volumele de reumplere ale freonului sunt determinate prin intermediul unui manometru, care ajută la determinarea cantității de presiune din circuitul de răcire. Această stație vă permite să determinați temperatura în locul potrivit și să determinați volumul necesar.

Cum de a determina lipsa de freon

Desigur, înainte de a face cu realimentarea fiecare proprietar nu strica să știe cum să identifice faptul că agentul frigorific în unitatea nu este suficient și necesită fie o înlocuire completă sau realimentare. Despre lipsa de freon spune următorii factori:

  • Sistemul divizat a devenit mult mai puțin eficient în tratarea răcirii prin aer în încăpere;
  • aparatul de aer condiționat a oprit răcirea totală a aerului;
  • în locurile în care țevile de cupru erau conectate la unitatea exterioară, apare gheață sau îngheț, asemănătoare cu un "strat" ​​în frigiderele vechi sovietice.

Înainte de realimentare, ar trebui să se țină seama și de faptul că este necesar să se determine presiunea pe sistemul de răcire de la tipul de freon încărcat în el. Astăzi există mai multe clase ale acestui agent frigorific.

De exemplu, dacă aparatul de aer condiționat este umplut cu 22 de freoni și temperatura stradă variază între 25-30 grade, atunci presiunea ar trebui să corespundă unui indicator de 4,5 bari. Dacă temperatura este sub 15 grade, presiunea va fi de 3,5 bari.

Dacă sistemul de împărțire este umplut cu Freon 420, atunci la un interval de temperatură de 25 până la 30 de grade, valoarea presiunii va fi de 6,5 bari. Și la o temperatură de 15 grade, presiunea va fi de 5 bari.

Specialiștii care produc aparate de aer condiționat de service, cunoaște toate nuanțele și subtilitățile, dar dacă vă decideți să se auto-determina cantitatea de agent frigorific și de a efectua realimentare, atunci aceste detalii asigurați-vă că pentru a lua act de.

Cum se umple aerul condiționat

De fapt, puteți efectua singur procesul de realimentare.

  1. Rezervorul de agent frigorific trebuie cântărit.
  2. Mai mult, prin deschiderea supapei, este posibilă lăsarea gazului să se miște liber în conducta aparatului de aer condiționat.
  3. Supapa este închisă când cantitatea necesară de freon părăsește cilindrul.

Experții recomandă să nu realimenteze, ci să realimenteze sistemul cu gaz. Pentru restul acestui sistem în freon evacuat către exterior, cu ajutorul unui montaj special, și folosind greutățile, sistemul de răcire este încărcat din nou, și este încărcat cu o cantitate care este indicată pe producătorul de masă metalică. Această opțiune va fi mai eficientă și mai simplă.

În conformitate cu recomandările acelorași experți, sistemul de aer condiționat este mai bine să nu se alimenteze puțin, decât să se încarce un exces de freon în el. Faptul este că o cantitate excesivă va împiedica agentul frigorific să treacă de la starea lichidului la starea gazoasă, pur și simplu nu va avea timp să se transforme.

Un proces de umplere mai complicat este umplerea cantității necesare cu o referință la temperatură. În acest caz, la ventilator este adus un termometru, care ar trebui să prezinte valoarea corespunzătoare indicatorului din pașaport.

Dacă temperatura este în intervalul de 5-8 grade, acest lucru indică faptul că există un compresor destul de puternic în unitate. Dispozitivul în sine funcționează bine, iar agentul frigorific din sistem este suficient pentru funcționarea eficientă a acestuia.

Dar această acțiune este absolut inaplicabilă pentru dispozitivul invertor. În el, compresorul este direct dependent de încărcăturile termice pe care le întâmpină, astfel încât puterea sa are în mod constant o valoare diferită.

Regulile de realimentare

Pentru a putea efectua realimentarea cu energie electrică în mod independent și fără a deteriora dispozitivul, trebuie să respectați anumite reguli.

  1. Una dintre cele mai simple și mai sigure metode de alimentare cu combustibil este metoda de utilizare a greutății. Toate informațiile necesare sunt indicate pe plăcuța atașată corpului aparatului. Noile unități externe nu au nevoie de realimentare, dacă lungimea conductelor nu este mai mare decât cea specificată de producător.
  2. Sistemele separate, care au fost mult timp în funcțiune și au fost demontate, trebuie alimentate numai cu 10% din masa totală a agentului frigorific. Aceste informații sunt indicate din nou pe plăcuța de identificare.
  3. Uneori, dacă tubulatura nu este instalată sau conectată corespunzător în dispozitiv, cantitatea de agent frigorific poate fi scăzută. Și pentru a rezolva situația, trebuie să eliberați totul în aparat în afară, încercând să păstrați uleiul în interiorul compresorului. Pentru aceasta, supapa prin care are loc umplerea este ușor deschisă. În câteva ore, tot freonul va ieși din sistem. Dacă uleiul începe să curgă împreună cu gazul, atunci este necesar să deschideți supapa și mai puțin. Când tot agentul frigorific iese, puteți să alimentați cu un nou freon.

Diagnosticarea sistemului

După ce calculați cât de mult freon aveți nevoie pentru a umple sistemul de împărțire și pentru a umple cantitatea necesară, este recomandabil să verificați dispozitivul pentru scurgeri și să verificați funcționarea compresorului.

După cum sa menționat deja mai sus, bustul cu cantitatea de Freon este nedorit. Dacă cantitatea de agent frigorific depășește cu 10% norma, acest lucru nu va conduce desigur la uzura compresorului, ci va cauza funcționarea defectuoasă.

Dacă vă decideți să umpleți singur sistemul, acordați atenție tipului de agent frigorific utilizat în acesta. În prezent, dispozitivele utilizează un gaz absolut sigur, care nu numai că exclude posibilitatea unei explozii, dar nu dăunează mediului în momentul în care pătrunde în atmosferă.

Primele modele de aparate de aer condiționat folosesc Freon R-22. Dar a constatat că distruge stratul de ozon al Pământului și este ineficient la temperaturi mai mici, astfel încât producătorii au refuzat să-l folosească și mutat într-un frigorifici mai moderne și complet sigure.

Astfel, puteți calcula cantitatea necesară de freon, puteți alimenta sistemul și puteți cumpăra complet agentul frigorific singur.

Ce ar trebui să fie presiunea freonului în instalația de climatizare la domiciliu și în mașină

Datorită evaporării și condensării agentului frigorific în circuitul închis, are loc producerea energiei termice a aerului și eliberarea acestuia în mediul înconjurător. Acesta este principiul de funcționare al oricărei mașini frigorifice. Starea agregată și alți parametri ai substanței active se schimbă în mod constant. Dar cei mai obișnuiți utilizatori sunt interesați de o singură caracteristică - presiunea freonului în aparatul de aer condiționat.

Contextul este clar: mulți proprietari de case particulare și apartamente doresc să deservească sistemul separat pe cont propriu, umplând frigiderul cu cea mai simplă metodă găsită pe Internet. Vom dezvălui esența tehnicii în 3 etape - parte teoretică, diagnostice și instrucțiuni pentru realimentare.

De ce presiunea nu depinde de cantitatea de hladon

Freonii utilizați în instalațiile de climatizare și frigidere circulă într-o buclă închisă formată din două schimbătoare de căldură (un evaporator și un condensator), un compresor și o supapă de accelerație. În primul radiator, lichidul de răcire trece de la lichid la faza gazoasă, îndepărtând căldura aerului din încăpere, în al doilea se transformă din nou într-un lichid. Mai multe detalii despre funcționarea sistemului split sunt descrise într-o publicație separată.

Recall: Freon - o substanță care fierbe la o temperatură negativă (în condiții normale). Pentru a mări punctul de evaporare / condensare, presiunea din circuit este forțată de compresor.

Nomograma reflectă modul în care presiunea agentului frigorific R410a variază în funcție de temperatura ambiantă. Limitele clare nu există

Presiunea agentului frigorific în sistem depinde de mai mulți factori principali:

  • temperatura aerului ambiental și interior;
  • modul de funcționare al aparatului de aer condiționat;
  • gradul de contaminare a schimbătoarelor de căldură și a filtrelor de aer;
  • mărci de agent frigorific încărcat;
  • Alți factori mai puțin semnificativi.

Ajutor. Răcitoarele de uz casnic sunt încărcate de obicei cu două mărci de freoni - R22 și R410a. Mașinile de climatizare din mașină sunt umplute cu rășină R134a, modele vechi - R12.

Presiunea reală a fluidului de lucru variază de mai multe ori în timpul zilei datorită vremii și comutării regimurilor de răcire. Cantitatea de agent frigorific nu are nicio influență, cu excepția faptului că substanța se va evapora complet din sistem. În sprijinul acestor cuvinte, descriem un experiment publicat într-un manual tehnic de către binecunoscutul autor Patrick Kotzaoglanian:

  1. Luați 2 rezervoare închise care simulează circuitul de agent frigorific al sistemului de aer condiționat. Conectăm manometrele la ele și le umplem cu o cantitate diferită de agent frigorific R22.
  2. Vom încălzi recipientele la aceeași temperatură +20 ° С. Toate cele trei manometre vor afișa 8 bare, indiferent de nivelul lichidului din rezervor. De ce?
  3. Când este încălzit, freonul se evaporă, dar gazul are nevoie de 30 de ori mai mult decât lichidele. Faza de vapori umple rapid spațiul liber și devine saturată, presiunea din vase crește. Când încălzirea se oprește, citirea instrumentului devine aceeași.
  4. Pentru a verifica afirmația, încălzim cele 2 rezervoare la temperaturi de 27 și 34 de grade. Manometrele vor avea o creștere de 10 și respectiv 12,2 bar.

Concluzie. Presiunea de funcționare în aparatul de aer condiționat nu depinde de volumul de Freon din interiorul sistemului, este fără sens să îl măsurați fără a lua în considerare temperatura.

Cum să verificați echilibrul freonului

Determinarea absenței sau a excesului agentului frigorific în conturul sistemului divizat se poate baza pe cantitatea de supraîncălzire a gazului provenit de la evaporator în compresor. Să explicăm acest concept:

  • evaporat în schimbătorul de căldură intern, agentul de răcire se deplasează prin conducta de joasă presiune la compresor;
  • pe modul în care aburul reușește să se încălzească suplimentar până la 5-8 ° C (dacă cantitatea de freon corespunde normei);
  • Diferența dintre punctul de fierbere al lichidului și temperatura reală a gazului de pe partea de aspirație a compresorului se numește supraîncălzire.
Amplasarea porturilor de serviciu ale sistemului split și conectarea stației manometrice

Punctul cheie. Pentru a determina punctul de fierbere al unui anumit brand în condiții reale, este necesar să măsurați presiunea pe partea de aspirație.

Pentru lucru veți avea nevoie de o stație manometrică cu furtunuri de conectare și un termometru de contact (de asemenea, un pirometru electronic). Noi diagnosticăm restul Freonului conform următoarelor instrucțiuni:

  1. Aflați tipul de agent frigorific utilizat în aparatul de aer condiționat de pe plăcuța de identificare atașată la modulul extern.
  2. Furtunul albastru care conduce la manometrul de joasă presiune (abreviat la ND), amplasat în partea stângă a colectorului, se conectează la portul de service al conductei de gaz, așa cum se face mai sus în fotografie. Are un diametru mare.
  3. Porniți sistemul de împărțire pentru răcire la funcționarea maximă a ventilatorului. Deschideți robinetul stâng al stației manometrice.
  4. Citiți numai după pornirea compresorului. Sunetul unității de operare poate fi auzit bine de la unitatea externă.
  5. Aflați punctul de fierbere al mărcii dvs. Freon la presiunea măsurată, ghidată de masă.
  6. Cu ajutorul unui termometru, măsurați încălzirea reală a tubului de gaz pe partea de aspirație. Calculați diferența dintre această temperatură și valoarea punctului de fierbere în tabel.
  7. Mergeți la analiza rezultatului.

Folosind un termometru, încălzirea unei conducte de gaz cu diametru mare care vine de la unitatea interioară la compresor

Consiliul. Utilizarea tabelului Freon este opțională. De asemenea, pe manometrele colectorului sunt reprezentate cântări suplimentare care arată imediat punctul de fierbere al agentului frigorific la presiunea măsurată. Principalul lucru este să selectați încă de la început stația corectă, unde se aplică marcajul pentru agenții frigorifici R22, R410a și R134a.

Marcarea scalei de măsurare pentru diferite tipuri de agenți frigorifici

Să analizăm exemplul prezentat în fotografie. Săgeata arată 5,4 bar, care corespunde punctului de fierbere al freonului R22 + 8 ° C. Măsurăm temperatura țevii de aspirație și ajungem, de exemplu, la +14 grade, valoarea supraîncălzirii va fi de 14 - 8 = 6 grade. Domeniul permis pentru toate tipurile de aparate de aer condiționat, inclusiv pentru automobile, este de 5-8 ° C, ceea ce înseamnă că cantitatea de agent frigorific este normală.

Procesul de măsurare este prezentat în mod clar în următorul videoclip:

Simptomele lipsei agentului frigorific

Dacă, ca urmare a măsurătorilor, ați supraîncălzit aburul cu mai mult de 8 grade, există o lipsă de freon în circuit. Ce se întâmplă în aparatul de aer condiționat:

  1. Lichidul se fierbe în prima secțiune a vaporizatorului și trece într-o stare gazoasă. Aburul, care trece prin tuburile schimbătorului de căldură și secțiunea conductei la compresor, are timp să se încălzească puternic.
  2. Sugerează constant gazul fierbinte, unitatea compresorului nu se răcește bine și începe să se supraîncălzească, resursele mecanismului sunt reduse.
  3. Performanța de răcire este semnificativ redusă. 1 kg de agent de răcire, în medie, poate absorbi și transfera 50 W de căldură - cu cât consumul de freon este mai mic în elementele circuitului, cu atât mai puțin aerul este răcit.
Dacă un agent frigorific scade la nivelul articulațiilor, apar urmele de ulei care nu sunt vizibile la prima vedere

Notă. Problema cu lipsa agentului frigorific este, de regulă, din cauza scurgerilor pe rosturile de cuplare ale conductelor de cupru. Simptomul principal este urmărirea uleiului de pe piulițele, care sunt scos cu lichidul de lucru.

Lipsa agentului frigorific este însoțită de alte efecte secundare:

  • la comanda senzorilor, sistemul split este adesea oprit și prezintă o eroare;
  • Compresorul funcționează mult timp în modul maxim;
  • tuburile și porturile de serviciu sunt acoperite de îngheț, în cazurile de rulare de pe marginile vaporizatorului, crește "stratul de zăpadă".

La aparatele de conditionare a automobilelor apar simptome identice, deoarece funcționează într-un mod similar.

Suprasolicitarea și alte probleme

Valoarea supraîncălzirii a fost mai mică de 5 grade? Deci, în sistem circulă prea mult lichid. O parte din substanță nu are timp să se evapore în schimbătorul de căldură al unității interioare, picături individuale pot pătrunde în compresor și acest lucru este plin de o defecțiune majoră.

Recomandare. Resetarea este relativ rară - de obicei după întreținerea aparatului de aer condiționat de către personalul analfabet. După ce a descoperit problema, merită să sunați la un comandant de serviciu normal care va combina excesul de agent frigorific sau va dezvălui o altă defecțiune.

Dacă sunteți încrezător în propriile dvs. abilități, încercați să eliminați singuri pe voi din freon. Pe manometrul de pe distribuitor sau pe masă, determinați ce presiune ar trebui să fie în aparatul de aer condiționat la o supraîncălzire normală de +7 ° C și tăiați cu atenție o mică parte a gazului.

Supraîncălzirea anormal de mare sau slabă apare nu numai datorită agentului frigorific, dar și a diferitelor defecțiuni:

  • tubul capilar al supapei de clapetă este înfundat;
  • funcționarea defectuoasă a compresorului sau a uscătorului;
  • supapa solenoid cu patru căi care inversează ciclul în cealaltă direcție (modurile de răcire / încălzire) este defectă.
Diagnosticarea și remedierea defecțiunilor aparatului de curățare a mașinii este cel mai bine încredințată comandantului stației de întreținere

Aceste probleme sunt rezolvate într-un fel - prin apelarea expertului, un utilizator neinformat pur și simplu nu le poate diagnostica. Dacă nu s-au efectuat manipulările cu lichidul de răcire, sunați la serviciul post-vânzare.

Alimentarea prin presiune și temperatură a supraîncălzirii

Vreau doar să avertizez că această metodă de adăugare a agentului frigorific este considerată incorectă, deși multe frigidere umple freonul "cu ochii", concentrându-se doar asupra presiunii. Cea mai bună și cea mai corectă metodă de realimentare este înlocuirea completă a agentului frigorific cu golirea sistemului și turnarea pe cântare, așa cum este descris în manualul nostru.

Pe lângă termometru și colectorul manometric, veți avea nevoie de:

  • chei hexagon și carob;
  • cântare electronice (bucătăria se va potrivi);
  • freonul marcii dorite (este indicat pe placa unității externe).

Un punct important. Agenții de răcire de diferite tipuri au proprietăți fizice diferite. Conceptul de interschimbabilitate sau de compatibilitate a acestor fluide lipsește ca atare, fiind indicat doar gazul indicat pe placa unității de refrigerare. În aparatele de climatizare de uz casnic, R22 și R410a sunt utilizate, în mașini - 134-a Freon.

Mai întâi, asigurați-vă că nu există scurgeri, altfel riscați să pierdeți timp și efort. La realimentare, urmați instrucțiunile:

  1. Conectați furtunul de la manometrul LP la orificiul de serviciu, iar tubul de mijloc al culorii galbene la cilindrul de gaz, conform diagramei de mai jos.
  2. Deschideți supapa cilindrului și suflați furtunurile din aer, deschizând supapa de înaltă presiune pentru o secundă (chiar pe colector).
  3. Așezați un recipient cu un lichid de răcire pe scală, resetați citirea. La reumplerea Freon R410a, balonul este așezat cu capul în jos.
  4. Porniți aparatul de aer condiționat pentru răcire și deschideți supapa de serviciu înainte de a deșuruba capacul de protecție.
  5. Deschideți robinetul LP (la stânga la stația manometrică), porniți lichidul de răcire în circuit în porțiuni mici, literalmente 30 de grame. Fiți ghidați de cântare electronice.
  6. După umplerea fiecărei porțiuni, opriți robinetul și măsurați temperatura duzei de gaz timp de 1-2 minute. Dacă este necesar, serviți serviciul următor. Sarcina este de a reduce supraîncălzirea la o temperatură de 5-8 ° C.
  7. La sfârșitul realimentării, închideți alternativ colectorul, duză de serviciu și supape cilindru.

Un exemplu. Dacă temperatura inițială a gazului la o presiune de 5,4 bar a fost mai devreme de + 17 ° C, supraîncălzirea a atins 17-8 = 9 grade (Freon R22). Prin urmare, este necesar să se obțină răcirea tubului la + 14 ° C pentru a se menține în limitele normei.

În detaliu, tehnologia de realimentare a sistemului de divizare pentru supraîncălzire și presiune este descrisă în videoclip:

concluzie

De obicei, problema presiunii freon necesare în interiorul aparatului de aer condiționat face ca specialiștii răciți din mașinile de refrigerare să fie nervoși. Trebuie să se înțeleagă că nu există un răspuns clar în natură, deoarece acest parametru depinde de mulți factori și de multe ori de schimbări. Luați întotdeauna în considerare o grămadă de două caracteristici - presiune - temperatură, în caz contrar interferența în funcționarea "split" poate duce la o defecțiune gravă.

Cum să reîncărcați aparatul de aer condiționat - instrucțiuni

După instalarea sau repararea sistemului de separare intern, circuitul de lucru este umplut cu agent frigorific - o substanță specială care se evaporă la temperaturi negative. Conform listelor de prețuri publicate pe Internet, prețul acestui serviciu începe de la 2000 de ruble (35 cu. E.). O opțiune alternativă este să salvați și să rezolvați problema singură. Vă oferim să luați în considerare 3 întrebări: când devine necesar să alimentați aerul condiționat cu freon, cât costă să închiriezi echipament și cum să faci singur munca.

Cât de des să reîncărcați răcitorul de acasă

Injecția de freon în sistemul split este efectuată în trei cazuri:

  • în procesul de instalare sau reinstalare într-o locație nouă;
  • după reparare, implicând deconectarea liniilor Freon;
  • ca rezultat al scurgerii agentului frigorific din circuit.

Pentru referință. Aparatele de climatizare mobile și ferestre, executate sub formă de monobloc, practic nu au nevoie de umplere suplimentară a freonului. Tuburile scurte, montate în fabrică, se află în interiorul carcasei și nu sunt accesibile instalatorilor "răsuciți". Un alt lucru este un răcitor de mașină, supus vibrațiilor și, mai des, pierzând agentul frigorific.

Coolere - monoblocurile sunt mult mai puțin probabil să piardă freonul gazos decât să se despartă de comunicațiile externe

De fapt, după instalarea unui nou aparat de aer condiționat, nu este nevoie să umpleți freonul - producătorul împinge gaz în unitatea exterioară. În mod similar, apar master-abilități competente - când se repară sau se demontează o despicare, lichidul de răcire este pompat la schimbătorul de căldură al modulului extern. Primele două cazuri implică pierderea unei substanțe din cauza unor acțiuni nereușite.

Pentru cantitatea insuficientă de Freon din sistemul unității climatice indicați următoarele caracteristici:

  • eficiența răcirii scade - ventilatorul unității interioare conduce aer cald;
  • Compresorul funcționează în regim de încărcare maximă fără întrerupere;
  • aparatul de aer condiționat al invertorului intră în eroare și este adesea oprit (afișajul afișează codul de eroare);
  • situată pe blocul exterior al portului de serviciu, unde vine linia de lichid, acoperită cu gheață;
  • sub influența presiunii freonului asupra compusului care se scurge, a apărut petrol;
  • înghețarea evaporatorului modulului intern.

Notă. Porturile de service ale sistemului de împărțire se află sub capacul de pe peretele lateral al unității exterioare. Două linii principale sunt conectate la ele, unde freonul circulă în stare lichidă și gazoasă. Diametrul tubului de lichid este mai mic decât cel al tubului de gaz.

Setul complet de consecințe - portul de serviciu pentru gaze în ulei, lichidul a fost acoperit cu mistreț, în fotografia din dreapta - evaporatorul înghețat al unității interioare

Pe video și pe site-urile companiilor implicate în instalarea frigiderelor există o recomandare: aparatele de climatizare de uz casnic trebuie alimentate aproape în fiecare an. De fapt, split-ul instalat corect se deservește în liniște fără a fi alimentat timp de 3-5 ani, deoarece prin conexiuni fiabile, un volum mare de agent frigorific nu poate ieși.

Dacă semnele de mai sus sunt observate frecvent, trebuie să dezasamblați articulațiile și să verificați calitatea rolei. Căsătoria în fabrică în interiorul unităților este o raritate chiar și pentru "chinezii".

Prin urmare, sfatul: aveți grijă de dressing, atunci când este cu adevărat necesar. Dar trebuie să curățați aerul condiționat în fiecare an.

Echipamente și materiale pentru muncă

Pentru a efectua o realimentare independentă a sistemului de distribuție la domiciliu, cumpărați sau, mai bine, închiriați un set mic de echipamente:

  • pompă de vid în două trepte, echipată cu o supapă de reținere;
  • Manometru cu fereastră de inspecție și un set de furtunuri;
  • cantare electronice pentru podea;
  • chei de carob si hexaedroni in dimensiunea de 5-8 mm (probabil, va fi intr-o economie de casa).

Notă. Modelele de pompe echipate cu o supapă de reținere nu "aruncă" propriul lor ulei în conductele freon în timpul funcționării.

Apoi, trebuie să alegeți freonul potrivit pentru aparatul de aer condiționat, concentrându-se pe plăcuța de identificare a fabricii de pe unitatea externă sau instrucțiunile pentru folosirea coolerului. Plăcuța indică clasa de agent frigorific și norma de încărcare, exprimată în kilograme (sau grame).

La alegerea tipului de agent frigorific, folosiți linii directoare:

  1. Cumpărați freonul indicat pe etichetă, alte mărci nu vor funcționa. Cel mai comun gaz cu două componente este R410a, mai puțin obișnuit este R22 sau R134a (în mașini). Chladon R12 este considerat învechit și, prin urmare, retras din producție.
  2. Când închiriați un colector manometric, asigurați-vă că informați despre marca frigorificului utilizat. Dispozitivul și furtunurile care au funcționat cu Freon R22 nu pot fi utilizate pentru realimentarea gazului R410a, deoarece au fost completate cu diferite uleiuri - pe bază minerală și, respectiv, sintetică.
  3. Pentru a conecta stația manometrică la porturile de serviciu ale sistemului de împărțire care funcționează cu refrigerant R410a, se utilizează un adaptor special.
  4. Calculați greutatea agentului frigorific cu o marjă. Purjarea furtunurilor va dura aproximativ 50 de grame plus 30 de grame pentru fiecare metru suplimentar de autostradă dacă lungimea lor depășește 3 m.
  5. Pentru majoritatea aparatelor de aer condiționat instalate în apartamente, 1 kg de freon este suficient, luând în considerare stocul. Puteți să o închiriați cu o sticlă sau să o cumpărați într-un recipient separat.
Sifonul vă permite să pompați agentul frigorific lichid prin tub, puneți rezervorul cu capul în jos, nu este necesar

Unele tipuri de cilindri au un sifon încorporat, reprezentat în diagramă. Nu este nevoie ca aceste rezervoare să fie transformate pentru a umple lichidul de răcire într-o stare lichidă. Întrebați despre tipul de container de la vânzător sau proprietar.

Clarificare. Cilindrii, încărcați cu gaz R410a, sunt vopsite în roz, freon R22 - verde.

Există un dispozitiv electronic specializat care detectează defectele mici în țevi și îmbinări, un detector de scurgeri. Dacă eficiența răcirii a scăzut, dar nu există scurgeri evidente în aparatul de aer condiționat, aparatul va ajuta la găsirea unei fistule de dimensiunea unui păr uman. Dacă este necesar, dispozitivul poate fi închiriat, cumpărat - scump și inutil.

Economii comparativ cu apelul comandantului

Cunoscând necesitatea materialelor și a echipamentelor, este ușor de calculat cât de profitabil este alimentarea cu aer condiționat a aparatului de aer condiționat. Costul chiriei este luat pe resursele de internet ale companiilor care oferă acest serviciu în regiunea Moscovei:

  • vid pompă + colector cu furtunuri - 700 freca. pe zi (12,5 cu e.);
  • un set complet, care include un cilindru de gaz, o stație manometrică și o pompă, de la 1000 ruble pe zi (18 dolari SUA);
  • cel mai scump tip de freon - R410a - 650 de ruble. pentru 0,6 kg (12 cutii e.).

Notă. Prețurile sunt luate începând cu 1 martie 2018. În paranteze, echivalentul este dat în unități convenționale, deoarece costul serviciilor variază în timp.

Să luăm în considerare o opțiune mai scumpă - închirierea de echipamente plus cumpărarea de freon: 700 + 650 = 1350 ruble. (24,5 cu). Costul minim al sistemelor separate de realimentare, declarat de diverse companii, este de 2000 de ruble. (35 cu). Beneficiul operațiunilor independente de umplere nu este prea ridicat - 650 de ruble. sau 10,5 y. e.

Luați în considerare un număr de factori contradictorii:

  1. Pentru a închiria echipamente și dispozitive, trebuie să vă petreceți timpul personal.
  2. Prețurile indicate pe Internet pot fi subevaluate din motive de atragere a clienților sau pur și simplu depășite.
  3. De multe ori, compania percepe costuri suplimentare pentru plecare sau facturi pentru fiecare lucrare separată - aspirarea, diagnosticarea și realimentarea.
  4. Există posibilitatea ca maeștrii "ieftini" să-și îndeplinească lucrul prost și după un an, se va evapora din nou stratonul.
  5. Nu sunt incluse în costul de închiriere a cântarelor electronice. Este permisă utilizarea unei scale de bucătărie de birou, proiectată să măsoare o masă de până la 20 kg cu o precizie a afișajului de până la 1 gram.

Prin urmare, concluzia: injecția Freon independentă făcută în mod corespunzător este mai preferabilă decât contactarea unei companii care furnizează servicii la un preț redus. Munca profesioniștilor experimentați este costisitoare.

Tehnologia de realimentare în funcție de greutatea agentului frigorific

Esența metodei constă în înlocuirea completă a freonului - gazul vechi trebuie ventilat în atmosferă și, în loc de acesta, se toarnă în frigider proaspăt. Pentru începători, aceasta este opțiunea cea mai acceptabilă - numai un maestru experimentat este capabil să determine agentul frigorific rămas în sistem și să reîncarce cu exactitate cantitatea lipsă. Alte modalități de descărcare vor fi descrise mai jos.

Conectarea colectorului la porturile modulului extern

Consiliul. Înainte de realimentare, eliminați problema care a cauzat pierderea gazului vechi. În mod ideal, sistemul de separare trebuie supus unei proceduri de testare a presiunii cu azot pompat la presiunea maximă specificată în certificatul de produs (de obicei 25-30 bar).

Prezentăm instrucțiunile privind umplerea aparatului de aer condiționat cu freon în funcție de greutate:

  1. Scurgeți vechiul agent frigorific în atmosferă în orice mod convenabil - prin tubul de deșurubare sau prin bobina portului de serviciu. Eliberați gazul încet, pentru a nu pierde uleiul. În procesul de golire cu hexaedru se deschid ambele macarale, ascunse sub piulițe de protecție.
  2. Închideți robineții și conectați furtunul stâng al stației manometrice (albastru) la bobină. Asigurați-vă că și robinetele distribuitorului sunt închise.

Plan de cablare pentru evacuare

  • Conectați furtunul de culoare galbenă la fitingul pompei de vid, porniți unitatea. Deschideți supapa de joasă presiune din stânga (în partea stângă a diagramei) și urmați contorul de vid - săgeata trebuie să scadă sub zero și să afișeze valoarea minus 1 bar. Deschideți de asemenea supapele de pe porturile de serviciu.
  • Scoateți circuitul Freon timp de 20 de minute. După oprirea pompei, așteptați o jumătate de oră, urmărind manometrul. Dacă acul se mută înapoi la zero, căutați o scurgere.
  • Schimbați furtunul de la pompă la cilindru, închideți robinetul stâng al colectorului. Deschideți robinetul rezervorului cu câteva rotații și suflați furtunul cu freon. Operația este simplă: deschideți poarta dreaptă a stației (presiune înaltă) timp de o secundă.

    Vasul de realimentare este conectat prin același furtun cu pompa de vid

  • Montați cilindrul la scară corectă și resetați afișajul la zero. Deschideți din nou supapa de distribuție din stânga și monitorizați reducerea masei de gaz pe balanță. Când afișajul indică cantitatea necesară de agent frigorific, închideți supapa.
  • Închideți ambele supape de pe porturile de serviciu, deconectați orificiul de la mosor și verificați funcționarea sistemului split.
  • Vasul standard cu agent frigorific R410 trebuie răsturnat

    Un punct important. Freonul R410a este turnat numai într-o stare lichidă, astfel încât balonul este plasat pe cântare cu capul în jos. În timpul alimentării cu combustibil, este ușor să vedem depășirea substanței în geamul de vedere al colectorului. Dacă rezervorul este echipat cu un sifon sau dacă agentul frigorific R22 este pompat, nu este necesar să rotiți cilindrul.

    În procesul de lucru, este important să nu confundați succesiunea operațiilor și să nu deschideți accidental circuitul umplut. Timpul minim de evacuare este de 20 de minute, în această perioadă pompa trage din sistem nu numai aer, ci și umiditate, capabilă să dăuneze compresorului. Cum de a alimenta aer conditionat cu freon R410a, uita-te la video:

    Alte metode de injectare a gazului

    Deoarece o schimbare completă a gazelor implică unele costuri, comandanții de refrigerare aplică astfel de metode de realimentare a freonului în sistemul split:

    • temperatura de supraîncălzire;
    • pe presiunea agentului de răcire din aparatul de aer condiționat;
    • pe consumul curent al compresorului.

    Pentru reumplere freonul este foarte important să înțelegem cât de mult gaz este lăsată în sistem, compresorul și două schimbătoare de căldură. Răspunsul exact oferă doar o primă metodă: cu ajutorul unui termometru de contact sau distanța măsurată pirometru temperatură efectivă de agent frigorific la compresor este pornit și este comparată cu o valoare scală dorită (cu punct de fierbere a agentului frigorific corespunzător) depus pe stația de ecartament.

    Scara temperaturilor de fierbere a agenților frigorifici de diferite tipuri este marcată pe contor. Valoarea efectivă a presiunii este de 5,4 Bar, gradul R22 trebuie fiert la + 8 ° C

    Dacă diferența dintre temperatura reală și valoarea indicată de săgeata de pe scară depășește 8 grade, freonul în circuit nu este suficient. Comandantul adaugă agentul frigorific în porții mici și măsoară din nou temperatura. Când diferența este mai mică de 5 ° C, există o reumplere - trebuie să sângeți excesul de gaz.

    Deoarece presiunea agentului de răcire și a curentului din circuitul compresorului depinde de mulți factori și se schimbă în mod constant, este imposibil să se determine exact restul Freonului. Nu recomandăm utilizatorilor noi să utilizeze aceste metode, pentru a nu dezactiva cea mai scumpă unitate - compresorul.

    Sfaturi pentru ultimul

    Cel mai probabil, o realimentare independentă a sistemului divizat nu va aduce mult câștig financiar, doar satisfacție morală și experiență care va fi utilă în viitor. Pentru a nu face greșeli, ascultați următoarele recomandări:

    1. Acordați o atenție deosebită căutării scurgerilor și evacuării. Este mai bine să vă petreceți timpul reproiectând conexiunile laminate ale tuburilor de cupru decât să pierdeți din nou freonul.
    2. Luați-vă timpul și nu uitați să închideți supapele în ordinea corectă.
    3. Curățarea furtunurilor din aer este strict obligatorie - este imposibil să obțineți umiditate și oxigen în interiorul conturului.
    4. Înainte de a deconecta furtunurile de la aparatul de aer condiționat, închideți supapa cilindrului și îndepărtați restul duzelor prin stația manometrică.

    Maestrul de refrigerare nu durează mai mult de o oră pentru a umple procedura, ar trebui să alocați de două ori mai mult timp pentru a finaliza lucrarea. Consultați instrucțiunile de descărcare a lui Freon R22, prezentate în ultimul videoclip.